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Desc.
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Bomba de aceite
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Tipo de Parte NO/TC
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4924739
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Marca
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Hombre, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, Jth
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Otras partes
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por favor contacte libremente
Si necesitas otro P/N
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Tipo de motor
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Motor diesel, motor de gas,
Generadores diesel, etc.
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Tipo de repuesto
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Cartucho, anillo de boquilla, eje, rotor completo, rueda del compresor, difusor, carcasa de turbina, carcasa del compresor, carcasa de cojinetes, cuchillas de turbina, rodamiento
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Condición:
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Original, nuevo, OEM, reemplazo, restaurado
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Industria aplicable
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Motores marinos,
Trabajos de construcción, plataforma de petróleo
Energía y minería, etc.
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KEy Word:
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Partes de repuesto originales
y kits de herramientas de reparación del motor
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Términos comerciales
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FOB EXW CIF DDU DDP
La puerta a puerta está disponible en algunos países.
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El tiempo de entrega:
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La mayoría de las piezas están en stock, pedido a granel basado en Cantos
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Pago
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T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal, etc.
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Pencaje de origen
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China/Alemania/Corea del Sur USA/Japón/Suecia/Reino Unido/Singapur/Taiwán
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Paquete
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Embalaje neutral u original
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Sobre el producto
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** Función e importancia de las bombas de aceite en los sistemas de lubricación **
Una bomba de aceite sirve como un componente crítico responsable de aumentar la presión del aceite, garantizar un suministro de aceite adecuado y entregar lubricante bajo presión a diversas superficies de fricción dentro de los sistemas mecánicos. Esta función es esencial para reducir el desgaste, disipar el calor y mantener el funcionamiento eficiente de la maquinaria.
Las bombas de aceite tipo engranaje y de tipo rotor se emplean ampliamente en motores de combustión interna debido a su eficiencia y confiabilidad. Las bombas de tipo engranaje son particularmente favorecidas por su simple construcción, facilidad de fabricación, estabilidad operativa, larga vida útil y capacidad para generar salida de alta presión. Estas características contribuyen a su adopción generalizada entre aplicaciones automotrices e industriales.
En contraste, las bombas de tipo rotor cuentan con geometrías de rotor más complejas, típicamente fabricadas con técnicas de metalurgia en polvo. A pesar de su intrincado diseño, estas bombas ofrecen ventajas de rendimiento similares a las bombas tipo engranaje al tiempo que proporcionan una estructura más compacta y liviana.
** Principio de trabajo de las bombas de aceite de tipo engranaje **
El principio operativo de las bombas de aceite tipo engranaje se basa en el movimiento de malla entre la conducción y los engranajes conducidos. Durante la operación del motor, el engranaje impulsado por el árbol de levas se involucra con el engranaje de transmisión de la bomba de aceite, iniciando la rotación del engranaje impulsor montado en el eje del engranaje. Este movimiento de rotación hace que el engranaje conducido gire en la dirección opuesta.
A medida que los engranajes giran, el aceite se extrae de la cámara de entrada a través del espacio entre los dientes del engranaje y la pared interna de la carcasa de la bomba. Esta acción crea un vacío en la cámara de entrada, generando succión que extrae el aceite de la bandeja de aceite al sistema. La rotación continua de los engranajes fuerza el aceite a través de la cámara de salida a una presión elevada, asegurando una entrega constante a los componentes críticos del motor.
** Áreas de aplicación de bombas de aceite **
Las bombas de aceite son cada vez más integrales a los motores de combustión interna modernos. Más allá de las aplicaciones automotrices, también juegan un papel vital en los campos de ingeniería avanzados, como la fabricación de semiconductores, los sistemas de energía solar y la producción de paneles LCD.
Los avances en la tecnología de mecanizado han permitido la adaptación de las bombas de aceite de rotor cicloideo de grado automotriz para su uso en máquinas de coser, posicularmente aquellas equipadas con sistemas de lubricación automáticos totalmente cerrados, incluidas las máquinas de Overlock y CoverStitch. Esta aplicación entre la industria destaca la versatilidad y adaptabilidad de la tecnología de la bomba de aceite.
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