El 17 de abril de 2026, Cummins y Great WallMotorVehículos Comerciales entregó 100 unidades de la Gran MurallaMotorCamiones pesados híbridos G970, equipados con motor híbrido-específico M10 de Cummins, para empresas líderes de entrega urgente nacionales. El gerente de operaciones de vehículos de la empresa de entrega urgente, el vicepresidente de Great Wall.Motor, el presidente de la Gran MurallaMotorVehículos Comerciales, Tang Haifeng, y el gerente general de ventas y marketing de la División de Motores de China de Cummins, Ma Ji, entre otros invitados, asistieron y fueron testigos conjuntos de este momento histórico en la industria de camiones pesados.
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Cummins colabora con Great Wall basándose en las tres ventajas principales del producto: alta eficiencia, economía de combustible y seguridad.Motorpara ayudar a las empresas de entrega urgente a completar actualizaciones e iteraciones de flotas, promoviendo que la industria de entrega urgente y logística entre en una nueva etapa de operación ecológica, eficiente y con bajas-carbonos.
Tres motores liberan una gran potencia
Cree escenarios de operación eficientes
La alta eficiencia es el resultado final que puede mantenerse. En la industria de entrega urgente "la eficiencia es el rey", y las principales empresas de entrega urgente tienen estándares extremadamente altos para la eficiencia del transporte de larga-distancia. El camión pesado híbrido Great Wall G970 está equipado con el motor híbrido dedicado Cummins M10-480 caballos de fuerza y la transmisión DHT de doble motor desarrollada independientemente por Great Wall.Motor. Con el motor y el motor dual-combinados, la potencia de los tres-motores puede alcanzar un máximo de 970 caballos de fuerza.
Como motor híbrido dedicado recientemente actualizado, el motor híbrido Cummins M10 tiene una potencia de salida de 48 caballos de fuerza. Presenta notables características de torque a baja-velocidad alta-, con excelente rendimiento en arranque, ascenso y aceleración. A través de un desarrollo personalizado, se adapta perfectamente a los escenarios de operaciones frecuentes y de alta-intensidad del transporte de entrega urgente.
Importantes ventajas-de ahorro de combustible
Costos operativos reducidos
En el contexto de los objetivos de "carbono dual", la industria de la logística está acelerando su transición hacia una transición verde y baja{0}}de carbono. Las fluctuaciones en los precios del petróleo y el gas también imponen mayores exigencias a los costos operativos y la estabilidad de las operaciones de la flota. El nivel de consumo de combustible afecta directamente los costos operativos generales.
El motor híbrido Cummins M10, a través de optimizaciones técnicas multi-dimensionales, como una cámara de combustión de nuevo diseño, inyectores de gran-flujo y admisión eficiente, combinado con una batería de 12,9-grados con una relación alta-de 30 °C, puede lograr una tasa general de ahorro de combustible del 15% al 25%, lo que reduce significativamente los costos de combustible para el transporte.
Al mismo tiempo, gracias al profundo apoyo del sistema híbrido, el coste de mantenimiento durante todo el ciclo de vida del vehículo se ha optimizado significativamente. El motor híbrido Cummins M10-específico, a través del accionamiento coordinado de dos motores, opera en el rango de trabajo óptimo durante mucho tiempo, lo que reduce significativamente el desgaste mecánico, extiende el ciclo de cambio de aceite y reduce significativamente el costo de mantenimiento regular de todo el vehículo.
Frenado motor triple-inteligente
Motor + Frenado inteligente de motor dual-
Reconstruyendo una nueva experiencia de seguridad
Basado en tecnología de control inteligente, el vehículo está equipado con un sistema de frenado de motor triple-inteligente, que logra una combinación inteligente de frenado de motor en-cilindro y recuperación de energía de motor-doble, sin necesidad de operación manual por parte del conductor para cambiar. Este diseño surge de la profunda co-creación técnica entre Cummins y Great Wall Commercial Vehicles.
El sistema híbrido súper inteligente Hi4-G adopta una configuración diferenciada de unidad de potencia dual P2 + P2.5, combinada con una transmisión DHT de 8 velocidades para vehículos comerciales y el controlador de dominio de potencia 9 en 1 de desarrollo propio, para lograr una distribución de energía inteligente y eficiente. Gracias a los esfuerzos de colaboración del motor y los dos motores eléctricos, la proporción medida de frenado del cilindro del motor es superior al 60% y la potencia de frenado puede cubrir la mayoría de las condiciones de trabajo del transporte troncal nacional. El efecto de frenado es estable y confiable y no es necesario instalar ningún retardador hidráulico adicional. Al mismo tiempo, reduce el peso propio del vehículo, reduce aún más los costes de adquisición y mantenimiento y mejora la eficiencia operativa.
La entrega a gran-escala de 100 camiones pesados híbridos esta vez marca un nuevo avance en la aplicación de tecnología híbrida en los escenarios de líneas troncales expresas y logísticas. En el futuro, Cummins continuará profundizando su cooperación con socios de la industria y explorará soluciones energéticas diversificadas, construyendo conjuntamente un nuevo futuro de logística verde.