De enero a abril de 2025, se vendieron un total de 222,400 camiones nacionales de servicio pesado, de los cuales 64,100 eran camiones de servicio pesado de gas natural, que representaban 28 . 82%, que es aproximadamente 7 puntos porcentuales más bajos que las ventas de 35.76% en el mismo período del año pasado.
Desde la perspectiva de los motores, ¿cuáles son las características y cambios del mercado de camiones de servicio pesado de gas natural en 2025? ¿Cuál es el patrón actual del mercado de motores de camiones pesados de gas?
Los modelos 12-13 L representan la proporción más grande, y los modelos con un PS mayor o igual a 600 representan más del 13%
According to the terminal sales data (excluding exports and military products) obtained by the First Commercial Vehicle Network, in April 2025, the sales of natural gas heavy-duty truck engines were 17,100 units, a year-on-year decrease of 35%. From January to April this year, the cumulative sales of natural gas heavy-duty truck engines were 64100 units, a year-on-year decrease of 11%.
En términos de desplazamiento, de enero a abril de 2025, los principales rangos de desplazamiento para los motores de camiones de alta resistencia de gas son 12-13 L y 14-15 L, que representan 42 . 60% y 39 . 35% respectivamente . La proporción de un gran desplazamiento de gas de desplazamiento 3.65%. En comparación con el mismo período del año pasado, la proporción de modelos de desplazamiento grande con una capacidad de motor superior a 15L en el mercado de los motores de camiones pesados de gas ha aumentado, mientras que la proporción de 12-13 L y 14-15 L ha disminuido (como se muestra en la figura a continuación).
En términos de rango de potencia, de enero a abril de 2025, el principal rango de potencia de los motores de camiones de servicio pesado de gas es 400-500 ps y 500-600 ps, que representa 38 . 71% y 45.43% respectivamente; La proporción de modelos de potencia ultra alta con un SP de mayor o igual a 600 también alcanzó el 13,48%. En comparación con el mismo período del año pasado, la proporción de modelos con una potencia súper alta de mayor o igual a 600ps ha aumentado en más de 12 puntos porcentuales, mientras que la proporción de modelos en los rangos de potencia 400-500}} 500-600} de PS ha disminuido (como se muestra en la figura a continuación))
La cuota de mercado de Weichai supera el 50%, liderando la brecha, mientras que las ventas de vehículos comerciales de Dongfeng han aumentado con triples
En abril de 2025, las ventas de motores de camiones de servicio pesado de gas natural alcanzaron las 17.100 unidades, una disminución interanual del 35%y más de 9, 000 se vendieron menos que en abril 2024.
En abril de 2025, había 5 compañías en el mercado de motores de camiones de servicio pesado de gas que vendía más de 1000 unidades, con Weichai vendiendo 8685 unidades, continuando dominando la tabla de ventas mensual de los motores de camiones de alta resistencia de gas de una manera lidera de liderazgo, con una participación mensual de 50 . 84%; Cummins (Foton Cummins & Dongfeng Cummins) ocupó el segundo lugar con una venta total de 3475 unidades y una participación mensual de 20.34%; Jiefang vendió 2255 unidades y ocupó el tercer lugar con una participación mensual de 13.20%; Los vehículos comerciales de Dongfeng y Yuchai ocuparon el cuarto y quinto lugar en la lista mensual, vendiendo 1265 y 1225 unidades respectivamente, con acciones mensuales de 7.40%y 7.17%, mientras que otras compañías tenían acciones de menos del 1%.
De enero a abril de 2025, las ventas acumulativas de motores de camiones de alta resistencia de gas alcanzaron 64,100 unidades, una disminución interanual del 11% . La tasa de crecimiento de ventas acumulativa se volvió negativa desde el mes anterior (después de marzo, las ventas acumulativas aumentaron en un 4% año tras año), que es aproximadamente 7,500 unidades menos que las ventas de las mismas ventas en el mismo período de las mismas ventas de las mismas ventas de las mismas ventas de las mismas ventas de las mismas ventas de las mismas ventas de las mismas ventas {}
As of April, only 7 companies in the 2025 gas heavy-duty truck engine market have achieved sales (actually 8, Cummins' sales in the first four months came from Fukuda Cummins and Dongfeng Cummins), and the cumulative sales of 7 companies from January to April this year have increased or decreased (5 increases and 2 decreases). Cummins, Jiefang, Yuchai, Dongfeng Commercial Vehicles, and El camión de servicio pesado aumentó en un 3%, 12%, 56%, 336%y 28%respectivamente interanual; La disminución acumulada de las empresas en declive ha alcanzado dos dígitos, con las compañías más severamente afectadas que experimentan una disminución interanual del 30% en las ventas acumuladas de enero a abril de este año .
En términos de participación acumulativa de mercado, de enero a abril de este año, tres compañías en el mercado de motores de camiones de gas pesado de gas natural tenían una cuota de mercado de más del 10%, con Weichai clasificando primero con una cuota de mercado de más del 50%, alcanzando 52 . 86%; Cummins (Foton Cummins & Dongfeng Cummins) vendió un total de 12,600 unidades, con una cuota de mercado de 19 . 67%, un aumento de 2.56 puntos porcentuales en comparación con el mismo período del año pasado; La participación de mercado de enero a abril fue del 13,90%, un aumento de 2.77 puntos porcentuales en comparación con el mismo período del año pasado; Los vehículos comerciales de Yuchai y Dongfeng ocuparon el cuarto y quinto lugar, con cuotas de mercado de 6.30% y 6.07% respectivamente. Las cuotas de mercado de las dos compañías también han aumentado en comparación con el mismo período del año pasado, mientras que las cuotas de mercado de otras compañías son inferiores al 1%.
Finalmente, echemos un vistazo a los modelos populares en el mercado de motores de camiones pesados de gas de enero a abril de este año:
Las 10 mejores ventas de motores de camiones pesados de gas natural de enero a abril de 2025
Conclusión:
Con el mercado de camiones de servicio pesado de gas natural en la temporada alta este año, el mercado de motores de camiones de servicio pesado de gas también ha entrado en una tendencia a la baja . frente a una disminución acumulada del 11% en los primeros cuatro meses, ¿cuándo volverá el mercado de motores de camiones de servicio pesado de gas a la tendencia ascendente? Por otro lado, en comparación con el mercado de camiones de servicio pesado de gas, todavía hay relativamente pocos participantes en el campo de los motores de camiones de servicio pesado de gas (solo 8 a abril) . ¿Puede haber nuevas caras en el futuro?