La Antártida, una región polar con temperaturas de hasta -50 grados, está constantemente azotada por vientos fríos. Este es el verdadero campo de batalla al que se enfrenta el equipo de expedición científica antártica china, y también es una prueba extrema del rendimiento de los equipos de ingeniería.
Recientemente, durante la 42.ª expedición científica a la Antártida China, dos importantes equipos propulsados por motores Cummins, el tractor de alta-potencia THT550 de TianShun GreatWall y la motoniveladora 4215D de Liugong, partieron con el equipo para emprender tareas clave en la investigación científica polar, proporcionando energía confiable para respaldar el progreso constante de la construcción polar.
El pionero-de vehículos pesados en la región polar abre la línea de transporte
El tractor de alta-potencia THT550 de TianShun GreatWall está equipado con un motor Cummins QSZ13-C550. Para hacer frente a un ambiente extremadamente frío, Cummins ha configurado especialmente dispositivos de calefacción de admisión, calefacción de bloque de cilindros y calefacción del sistema de combustible para el motor. También ha colaborado con el fabricante de vehículos para desarrollar rejillas activas de admisión y escape del compartimento del motor. Durante condiciones de baja temperatura y arranques en frío, las rejillas se cierran para aumentar rápidamente la temperatura del motor y ahorrar combustible.
Antes de que el equipo se pusiera en marcha, sobre la base de que el equipo de ingeniería de Cummins apoyó al fabricante principal del motor para completar la coincidencia, prueba y verificación de la aplicación del motor y otros trabajos, también organizaron especialmente para que el personal de investigación científica que acompaña al equipo llevara a cabo una capacitación especial sobre optimización del arranque en frío en entornos extremadamente fríos, puntos de operación en entornos de baja-temperatura y mantenimiento y cuidado en condiciones de frío extremo, proporcionando una sólida garantía para el funcionamiento estable del equipo en condiciones de trabajo extremas.
Expertos en infraestructura de campos de hielo allanan el camino para la investigación en la Antártida
La motoniveladora Liugong 4215D equipada con un motor Cummins L9 realiza tareas cruciales como nivelación de superficies de hielo, construcción de carreteras para estaciones de investigación y construcción de carreteras para transporte pesado-durante esta expedición. El motor L9 tiene una potencia máxima de 286 caballos y un par máximo de 1.245 Newton-metros. Junto con el turbocompresor E6 de nueva-generación, puede generar un par elevado a bajas velocidades, lo que permite al equipo manejar cargas pesadas sobre hielo con facilidad.
Puede admitir un arranque-sin asistencia a -15 grados y un arranque-con calentamiento de entrada a -35 grados, lo que garantiza una respuesta rápida del equipo en condiciones de frío extremo. Al mismo tiempo, tiene una excelente adaptabilidad a gran altitud, capaz de operar sin reducción de par a una altitud de 3.500 metros y cumplir con los requisitos de operaciones a 4.500 metros. Ya sea que la estación de investigación esté construida en la meseta interior o en las zonas costeras de la Antártida, puede proporcionar un apoyo energético continuo y estable.
Los motores fuera de carretera Cummins no-no se dejan intimidar por el frío extremo, las grandes altitudes ni otros desafíos difíciles. Con gran potencia y alta adaptabilidad, se han convertido en una opción de energía confiable para diversas condiciones de trabajo complejas.