Ⅰ. Vibración leve o severa en ralentí (la más común).
1. La bujía está vieja y el espacio es demasiado grande.
Síntomas de falla: vibración en ralentí, rendimiento de arranque deficiente, sacudida de aceleración, más evidente en el arranque en frío, aumento del consumo de combustible, velocidad de ralentí inestable.
Solución: Reemplace las bujías.
2. Bobina de encendido dañada
Síntomas de falla: vibración intensa al ralentí, parpadeo de la luz indicadora de falla, aceleración insuficiente y ruido sordo anormal proveniente del tubo de escape.
Solución: reemplace la bobina de encendido dañada y borre los códigos de falla.
3. El inyector de combustible está obstruido y la atomización es deficiente.
Síntomas de falla: Se producen sacudidas fuertes cuando el vehículo está frío; el temblor disminuye ligeramente cuando el vehículo está caliente; la velocidad de ralentí fluctúa con frecuencia; hay una sensación de opresión al acelerar bruscamente.
Solución: Limpie los inyectores de combustible y los conductos de aceite.
4. ¿Hay una acumulación excesiva de carbón en el cuerpo del acelerador o en el tracto de admisión?
Síntomas de falla: el vehículo tiembla cuando espera la luz roja, la velocidad de ralentí es demasiado baja, se detiene al arrancar y la velocidad de ralentí fluctúa hacia arriba y hacia abajo.
Solución: Retire y limpie los depósitos de carbón de la válvula del acelerador, el conducto de admisión y la válvula de admisión; luego ajuste la velocidad de ralentí al nivel apropiado.
5. Motor inactivo atascado (para modelos más antiguos con válvula de aceleración de tipo tracción)
Manifestación de falla: la velocidad del motor fluctúa con frecuencia y hay sacudidas evidentes cuando el vehículo está parado.
Solución: Limpie el motor inactivo. Si el desgaste es severo, reemplácelo inmediatamente.
6. Presión de combustible insuficiente (debido a falla de la bomba o filtro de combustible).
Síntomas de falla: dificultad para arrancar en frío, inestabilidad en ralentí y potencia insuficiente durante la aceleración a alta-velocidad.
Solución: Reemplace el filtro de gasolina; Si la presión de la bomba de aceite es insuficiente, reemplace la bomba de combustible.
Ⅱ. La goma de las patas de la máquina está envejecida (lo que provoca resonancias en el vehículo, pero el motor funciona sin problemas).
Diferenciación de fallas: la velocidad del motor es estable, pero la carrocería del vehículo, el volante y los asientos vibran notablemente; el temblor se intensifica cuando está en marcha D/R, y es ligeramente mejor en marcha neutral.
Solución: Reemplace las almohadillas de los pies del motor y de la transmisión envejecidas, agrietadas y hundidas.
III. Fugas en el sistema de admisión de aire.
1. Los tubos de vacío se agrietaron, se cayeron y la válvula de escape resultó dañada.
Síntomas de falla: velocidad de ralentí demasiado alta, temblores, ruidos anormales y aumento significativo en el consumo de combustible.
2. El medidor de flujo de aire está sucio, dañado o no funciona correctamente.
Síntomas de falla: vibración al ralentí, aceleración insuficiente, mezcla de combustible anormal.
Solución: Reemplace el tubo de vacío dañado; Limpie o reemplace el medidor de flujo de aire; Reemplace la válvula de escape defectuosa.
Ⅳ. Bloqueo de entrada o escape de aire.
1. El filtro de aire está muy obstruido: entrada de aire insuficiente, ralentí débil y temblores → Reemplace el filtro de aire.
2. El convertidor catalítico de tres-vías está bloqueado: el motor se siente lento, la aceleración es débil, el ralentí tiembla violentamente y el escape está caliente.
Solución: limpie la válvula de tres-vías. Si la obstrucción es grave, reemplácela directamente.
V. Fallas en los sistemas de vacío y escape.
Falla de la válvula de escape PCV, separador de gas-aceite obstruido: presión anormal en el cárter, fluctuación de velocidad de ralentí, consumo excesivo de aceite.
Solución: reemplace la válvula de escape, limpie el separador de gas-aceite.
Ⅵ. Enfriamiento/Vibración mecánica del bloque de cilindros (severa).
1. Falta de anticongelante, temperatura anormal del agua: el motor tiembla cuando se calienta-, ruido anormal del motor → Verifique si hay fugas y reponga el anticongelante, reemplace el termostato/bomba de agua.
2. Presión insuficiente en el cilindro (acumulación de carbón en las válvulas, mal sellado de la válvula, desgaste de los anillos del pistón): -sacudidas prolongadas en el arranque en frío, poca potencia, fugas de aceite.
Solución: Limpiar las válvulas de admisión. En casos severos, es necesario desmontar el motor para repararlo.
3. El alargamiento de la cadena/correa por torsión provoca que los dientes salten: sacudidas fuertes, ruidos anormales, el indicador de falla se enciende, existe riesgo de dañar la válvula.
Solución: reemplace el kit de sincronización a tiempo.
VII. Problemas con productos petrolíferos
Agregar gasolina de calidad inferior: vibración al ralentí, detonación, poca potencia.
Solución: vacíe el aceite inferior y agregue gasolina compatible con -grado alto.
VIII. Puntos clave para una verificación rápida.
1. Velocidad de ralentí inestable y velocidad del motor inestable → Problema de encendido, problema del sistema de combustible, depósitos de carbón, fugas de aire.
2. Velocidad de ralentí suave, pero temblorosa al cambiar de marcha → Problema con las pastillas de freno.
3. Indicador de falla intermitente, sonido de traqueteo → Bobina de encendido/bujía defectuosa, falla en el cilindro.
4. Temblor en el arranque en frío, mejorado en el arranque en caliente → Depósitos de carbón, inyector de combustible, combustible de mala calidad.
5. Aceleración lenta, falta de potencia + temblores → Convertidor catalítico de tres-vías bloqueado, pérdida de presión de la bomba de aceite.