Pistón para Cummins K19 KTA 19 3803472 3007517 3096682 3096680 3036074 Piezas de repuesto del motor diesel de maquinaria de construcción

Desc.

Pistón

Tipo de Parte NO/TC

3036074

Marca

Hombre, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, Jth

Otras partes

por favor contacte libremente
Si necesitas otro P/N

Tipo de motor

Motor diesel, motor de gas,
Generadores diesel, etc.

Tipo de repuesto

Cartucho, anillo de boquilla, eje, rotor completo, rueda del compresor, difusor, carcasa de turbina, carcasa del compresor, carcasa de cojinetes, cuchillas de turbina, rodamiento

Condición:

Original, nuevo, OEM, reemplazo, restaurado

Industria aplicable

Motores marinos,
Trabajos de construcción, plataforma de petróleo
Energía y minería, etc.

KEy Word:

Partes de repuesto originales
y kits de herramientas de reparación del motor

Términos comerciales

FOB EXW CIF DDU DDP,

La puerta a puerta está disponible en algunos países.

El tiempo de entrega:

La mayoría de las piezas están en stock, pedido a granel basado en Cantos

Pago

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal, etc.

Pencaje de origen

China/Alemania/Corea del Sur USA/Japón/Suecia/Reino Unido/Singapur/Taiwán

Paquete

Embalaje neutral u original

Sobre el producto

Síntomas de revestimiento de revestimiento de cilindro y pistón:
1. Disminución de la potencia del motor: el desgaste en el revestimiento del cilindro y el pistón pueden conducir a una reducción en la presión de compresión y la eficiencia de la combustión, lo que resulta en una disminución significativa en el rendimiento del motor.
2. Mayor consumo de combustible: la eficiencia de combustión reducida conduce a un aumento en el combustible no quemado, causando un mayor consumo de combustible.
3. Ruidos anormales: a medida que se usa el revestimiento del cilindro, aumenta el espacio libre entre los anillos de cilindro y pistón, lo que potencialmente conduce a ruidos anormales como los sonidos de golpe durante la operación del motor.
4. Humo negro del escape: los pistones desgastados y los revestimientos de cilindros pueden causar un bajo sellado de la válvula, permitiendo que las mezclas de combustible y aire no quemados ingresen al cárter, lo que resulta en emisiones de humo negro del tubo de escape.
5. Contaminación del refrigerante en la bandeja de aceite: el desgaste severo en el revestimiento del cilindro puede comprometer el sello entre la chaqueta de agua y los pasos de aceite, lo que permite que el refrigerante se filtre en la bandeja de aceite.
6. Presión reducida del aceite: el deterioro de las propiedades de sellado del cilindro, los anillos de pistón y otros componentes pueden hacer que el aceite se filtre desde el cárter hacia la cámara de combustión, reduciendo así la presión del aceite.
7. Mayor consumo de aceite (para motores pequeños como motocicletas): los pistones usados y los revestimientos de cilindros pueden hacer que los sellos de aceite pierdan su efectividad, permitiendo que el aceite ingrese a la cámara de combustión y se queme, lo que resulta en emisiones de humo azul.
8. Sobrecalentamiento del motor: la combustión incompleta puede conducir a la acumulación de carbono, lo que puede obstruir el sistema de enfriamiento y hacer que el motor se sobrecaliente.

Estos síntomas indican problemas potenciales con el revestimiento del revestimiento del cilindro y el pistón. La inspección y el mantenimiento inmediato son esenciales para evitar daños y garantizar más y garantizar un rendimiento óptimo del motor.