El 8 de enero, Yantai CIMC Raffles Offshore Engineering Co., Ltd. entregó con éxito el proyecto BOREAS a la empresa holandesa Van Oord en sus instalaciones de Yantai. El BOREAS es reconocido como el buque de instalación de turbinas eólicas marinas de última generación más grande y avanzado del mundo. Cuenta con un motor principal de combustible dual de metanol y un sistema de batería integrado, lo que lo convierte en el primer buque verdaderamente híbrido de petróleo y electricidad de su tipo. Además, cuenta con el más alto nivel de automatización de la industria. Después de la entrega, el buque se desplegará en proyectos eólicos marinos europeos, donde se especializará en el transporte e instalación de turbinas eólicas marinas de próxima generación y sus cimientos.
Como el buque de instalación de turbinas eólicas autopropulsadas y elevables más grande y avanzado del mundo, el buque del proyecto BOREAS cuenta con una eslora total de 176 metros, una manga de 63 metros y una profundidad máxima operativa de 80 metros. El buque cuenta con una capacidad máxima de elevación de 55000 toneladas, un área de cubierta superior a los 7,000 metros cuadrados y una grúa principal con una capacidad de elevación de 3.310 toneladas a una altura de pluma de 155 metros. Es capaz de instalar turbinas eólicas marinas de 25-megavatios. Los indicadores clave de rendimiento, como sus dimensiones, capacidad de elevación y capacidad de elevación, ocupan el primer lugar entre embarcaciones similares.
Para cumplir con estrictos estándares de emisiones limpias y respetuosas con el medio ambiente, el buque del proyecto BOREAS está equipado con tanques de almacenamiento de metanol y cinco motores principales de combustible dual de metanol, lo que reduce la huella de carbono del buque en más del 78%. El sistema de batería marca un avance significativo al cubrir completamente la funcionalidad de un motor principal. Además, el buque está equipado con un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) para minimizar las emisiones de óxido de nitrógeno, mejorando así la eficiencia energética y reduciendo el consumo operativo de combustible.