En la mañana del 18 de junio, el sitio de construcción de la octava sección de contrato de la sección de Suizhong a Panjin de la autopista Beijing-Harbin estaba llena de personas . más de 300 expertos, eruditos y representantes de la industria del campo de construcción de transporte en todo el país reunido aquí aquí para observar la operación real de la máquina de pavimento no manejada .} Logros innovadores en el campo de la maquinaria de construcción inteligente en China, pero también proporcionaron muestras nuevas para la dirección de desarrollo futura de la construcción de infraestructura .
Establece tres registros de la industria!
La máquina de pavimentación no tripulada de Sany ha establecido un récord en este proyecto:
La escala más grande: 2 propagación y 10 presionando la configuración totalmente no tripulada, logrando la construcción continua de todo el grosor (3 capas) del pavimento de asfalto .
La duración más larga: establece un registro de más de 480 horas (más de 20 días) de construcción de asfalto continuo en una sola operación inteligente de hora 24- de hora .
El ancho más grande: una máquina dual no tripulada que coloca 25 . 25 metros de ancho de la carretera (rompiendo el récord de sany 2024 de 19.25 metros para la construcción no tripulada en la autopista Beijing-Hong Kong-Macao), actualmente el ancho más grande en el campo de la máquina de pavimentos no tripulada.
El proyecto de reconstrucción y expansión de la sección Suizhong a Panjin de la autopista Beijing-Harbin puede considerarse como un libro de texto de condiciones de trabajo complejas en las autopistas de China, que se refleja prominentemente en el entorno de construcción complejo y precisan la conexión de proceso . que enfrenta los desafíos de los desafíos de los programas ajustados y las tareas de las tareas más intensas, la máquina de pavimento no administrada de la maquina de las pavimentos no manejadas, la máquina de los que se dirige con el dolor de la construcción de la construcción tradicional de la construcción de la construcción tradicional de la construcción de la construcción tradicional de la construcción de la construcción de la acertación tradicional de la inteligencia. 24- Hora Construcción continua .
La colaboración precisa a nivel de centímetro de los gigantes de acero
En el sitio de construcción del pavimento de la sección K 496- K497, un grupo de máquinas no tripuladas compuestas de 2 pavimentadores y 10 rodillos es como los bailarines mecánicos elegantes, de manera eficiente y precisa que realiza la realización de operaciones de construcción de pavimentos .} a través de la integración profunda de la posicionamiento de alta precisión de Beidou y los algorithmes de la operación de los algoritios de la operación de la operación, el accesorio de la operación de los accesorios de la operación de los accesorios de la operación de la actualización de la actualización de la operación de los accesorios de la operación de la operación de los accesorios de la operación de la actualización de la actualización de la actualización de la actualización de los accesorios de la operación de la actualización. alcanzó el nivel de centímetro .
Facing the construction challenge of an ultra-wide road surface of 25.25 meters, all equipment starts and stops gently and moves at a constant speed, which can avoid quality risks caused by human errors. In addition, while ensuring the smoothness and density of the road surface, multiple safety measures and minimally manned operations also guarantee the safety of on-site operations to the greatest Extensión . Según el líder del proyecto, este grupo de máquinas ha estado en funcionamiento durante más de 50 días, completando casi 90 kilómetros de la construcción de la superficie de la carretera. En comparación con los métodos de construcción tradicionales, su eficiencia ha aumentado en un 20% y el aporte laboral se ha reducido en un 60%
Insights autorizados: el nuevo paradigma de los conjuntos de fabricación inteligente de la industria de referencia de la industria
That afternoon, the symposium and exchange meeting of the achine was a complete success. Sun Zuowei, the general manager of Sanyi Road Machinery Marketing Company, delivered a speech, saying, "The practice of the Beijing-Harbin Expressway has verified the reliability and universality of unmanned construction under complex working conditions." Subsequently, representatives from China Railway First Group, Liaoning La Compañía de Gestión de la Construcción de Transporte Provincial y la Sociedad de Carreteras de Liaoning pronunció discursos respectivamente, reconociendo altamente el rendimiento de la construcción del grupo de maquinaria . Dr . Huang Zichao, el Vicepresidente de Sanyi Zhilu Technology Research Institute, proporcionó una interpretación en la profundidad de la principal interpretación de la difusión de la difusión y la tecnología compacticada, que recibió una gran tecnología, que recibió una gran tecnología, que recibió una amplia actuación {6.} Práctica de construcción, China Railway First Group elogió la confiabilidad del grupo de maquinaria y esperaba que las perspectivas inteligentes de desarrollo de la maquinaria vial . El intercambio en el sitio y la sesión de preguntas y respuestas fueron animadas y la retroalimentación general fue positiva . Los expertos que asistieron a la reunión por unanimemente que esta tecnología ha establecido un nuevo benchmark para la construcción inteligente en la industria {{10.}
El profundo significado detrás de la revolución de la eficiencia
Para el proyecto de expansión y renovación de la autopista Beijing-Harbin, el valor de la tecnología no tripulada de Sany va mucho más allá de simplemente acelerar el proceso de construcción . El proyecto de la superficie de la carretera, que originalmente estaba programado para completarse el 31 de julio, se espera que se termine antes del horario del 25 de junio, así que obtiene un casi 40-} el período de gracia para el período de seguridad posterior de la secuencia de la seguridad de la posterior seguridad de la seguridad de la seguridad de la posterior. Instalaciones . Mientras tanto, la construcción no tripulada reduce significativamente el número de trabajadores de la construcción en entornos de alto riesgo, logrando con éxito el objetivo de seguridad de los "accidentes cero" . Desde una perspectiva de la industria, esto representa un salto de ser impulsado por la experiencia humana a la automatización de una sola máquina y luego a la inteligencia colaborativa multifine {{10. Reunión comentó: "La flota de aviones no tripuladas de Sany no solo redefine la eficiencia de la construcción de la autopista, sino que también verifica la adaptabilidad técnica de la fabricación de equipos de China en escenarios complejos, proporcionando una solución inteligente replicable para la producción de infraestructura de la iniciativa de cinturones y carreteras ." ".
Rinde homenaje al sueño de construir una nación de infraestructura fuerte con innovación
Cuando la máquina de pavimentación no tripulada de Sany está escribiendo un nuevo capítulo de construcción inteligente en la autopista Beijing-Harbin, esta actualización de la revolución tecnológica de "hecha en China" a "hecha inteligentemente en China" está inyectando un fuerte impulso en la construcción de la infraestructura de la construcción de la ruta de la ruta del mundo. Solo equipo, pero también una profunda reflexión sobre la coexistencia armoniosa de las personas, máquinas y carreteras . "En la ola global de construcción de infraestructura inteligente, la solución china está preparada para ir .