La popularidad de los motores de gas natural se ha disparado en los últimos dos años, no sólo por sus destacadas ventajas en cuanto a limpieza y bajas emisiones de carbono, sino también por su excelente rendimiento del TCO y su conveniente mantenimiento, que se han visto favorecidos por una logística ecológica eficiente.
Entonces, ¿cómo elegir un motor de gas natural potente y estable?
Más de 60 años de experiencia global en el desarrollo de motores a gas natural
El desarrollo del motor de gas natural de Cummins se remonta a hace 60 años.
En 1964, Cummins entró en la investigación y el desarrollo de motores comerciales de gas natural basándose en el diseño de motores diésel.
En 1991, con el desarrollo de fuentes de energía diversificadas, la aplicación del gas natural se generalizó cada vez más. Cummins produjo el primer motor de gas natural de servicio pesado L10G para uso en camiones y autobuses. Posteriormente, surgieron generaciones de motores de gas natural innovadores que fueron altamente reconocidos por los clientes por su excelente desempeño.
En la actualidad, las fábricas de fabricación de motores de gas natural Cummins están ubicadas en América del Norte, Reino Unido, China e India. Podemos proporcionar motores de gas natural de 6,7 L, 9 L, 12 L y 15 L a varios clientes en todo el mundo. Como producto de la plataforma global de Cummins, el motor de gas natural 15N se lanzó por primera vez en China y se ha utilizado ampliamente en China, Estados Unidos y Australia. Se ha exportado a varias partes del mundo con fabricantes de equipos originales chinos.
Durante 10 años de profunda acumulación de tecnología de combustión equivalente, Cummins nunca ha detenido el ritmo de la innovación tecnológica.
En 2007, la tecnología de combustión equivalente y la tecnología EGR se introdujeron por primera vez en la aplicación de motores de gas natural, liderando el camino tecnológico del diseño de motores de gas natural.
La tecnología de combustión equivalente es una técnica que se puede lograr mediante una dosificación precisa.
Tecnologías para mejorar la eficiencia de la combustión y reducir el consumo de combustible
Tecnología de recirculación de gases de escape EGR
Es posible inyectar los gases de escape de la combustión nuevamente en el sistema de admisión.
Para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno y mejorar la economía de combustible.
Actualmente, Cummins cuenta con el último motor a gas natural National VI.
La tecnología de combustión equivalente adoptada.
Para lograr un mejor rendimiento cumpliendo con los requisitos de emisiones.
Liderar la innovación en estándares de emisiones globales y desarrollar una plataforma de motor multicombustible.
Basándose en su larga historia de investigación y desarrollo y en su avanzada tecnología de motores, Cummins siempre ha estado a la vanguardia de las regulaciones de emisiones, promoviendo mejoras en las emisiones de la industria una y otra vez.
El primer lote de motores Cummins a gas natural superó el EDAST de 2004 en 2001.
En 2007, el primer lote de motores de servicio pesado de ISLG pasó la certificación EPA/ARB de 2010.
En 2013, el SX12G pasó la certificación EPA/ARB.
En 2014, se lanzó el motor de gas natural L8.9G de producción nacional para cumplir con los estándares de emisiones Nacional V.
En 2015, se lanzó el motor de gas natural B6.KG de producción nacional para cumplir con los estándares de emisiones Nacional V.
En 2016, el primer lote de motores ISLG con emisiones cuasi cero pasó la certificación Near Zero ARB.
En 2018, L9N fue el primero en cumplir los requisitos de emisiones Euro 6 D.
Los motores de gas natural 12N y 15N lanzados en China en 2020 cumplen con los estrictos estándares nacionales VI B y europeos VI E.
El motor de gas natural 15N en 2023 puede cumplir con los estrictos estándares de emisiones de la EPA de EE. UU. y CARB en 2024.