Recientemente, S Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., una subsidiaria de China State Shipbuilding Corporation, en colaboración con China Shipbuilding Industry Trading Co., Ltd., y el MISC Berhad de Malasia firmaron oficialmente un contrato de construcción para un buque de transporte de gas natural licuado (GNL) de 18.700 metros cúbicos.
Este es un nuevo capítulo en la cooperación entre las partes relevantes en el campo de nuevos tipos de buques tras la firma de un pedido para 5+5 grandes buques metaneros a principios de este año. También es la primera vez que Hudong Zhonghua recibe un pedido para un buque metanero de tipo película-de este tamaño, ampliando aún más la gama de productos para buques de GNL de la compañía y permitiéndole responder a las diversas necesidades de los clientes globales con una línea de productos más completa.
Este buque de GNL de 18.700-metros cúbicos- es el primer buque de GNL de pequeño-tamaño de China que adopta la tecnología de sistema de recinto tipo película-. Presenta un diseño compacto, alta eficiencia energética, alta flexibilidad en la compatibilidad entre barco-a-costa y excelente rendimiento de aislamiento a baja-temperatura. La eslora total de este tipo de barco es de 129,8 metros, el ancho es de 25,4 metros, la profundidad es de 16 metros, el calado diseñado es de 6,5 metros y las principales dimensiones de diseño del barco son compactas y exquisitas. Es adecuado para terminales de GNL de pequeño-tamaño bajo restricciones ambientales, como el tamaño del barco y el calado poco profundo, y puede llegar a las principales terminales costeras de pequeño tamaño del mundo y ser compatible con el transporte fluvial interior, con la función de transporte intermodal entre ríos y mares.
Este tipo de embarcación adopta el maduro sistema de propulsión de doble tornillo-de los grandes buques metaneros. La velocidad diseñada alcanza los 15 nudos, presenta una velocidad y maniobrabilidad excelentes, una alta eficiencia de propulsión y puede mejorar efectivamente la potencia de propulsión en aproximadamente un 20 % en comparación con la propulsión de un solo-tornillo; está equipado con un sistema de propulsión eléctrica de combustible dual-, que permite el funcionamiento en modo gas en todas las condiciones operativas y cumple con los estándares de protección ambiental TIER III de la organización marítima internacional (OMI); está equipado con un sistema de cerramiento tipo película-, con una capacidad de carga de GNL de 18.700 metros cúbicos, y la tasa de evaporación diaria es de sólo el 0,24%, satisfaciendo los requisitos de combustible de la navegación del barco y teniendo una excelente economía operativa.
MISC Berhad es una filial de la Corporación Nacional de Petróleo de Malasia y opera una flota diversa de equipos-de alta gama, incluidos buques de transporte de GNL y petroleros. Su negocio abarca las principales rutas comerciales de energía en todo el mundo. La flota de buques de GNL de MISC Berhad es la más grande del mundo en términos de escala y capacidad operativa. Esta vez, otorgó otro pedido a Hudong Zhonghua, basándose en la profunda confianza mutua establecida a través de la cooperación-a largo plazo, lo que refleja el reconocimiento continuo de MISC Berhad de las capacidades de diseño y construcción de equipos de GNL de Hudong Zhonghua y demuestra que la cooperación entre las dos partes está pasando de un solo tipo de barco a campos más amplios y niveles más profundos.
Como pionero en el campo de los buques de GNL en China, Hudong Zhonghua, basándose en modernas fábricas inteligentes y sistemas de gestión eficientes, ha mantenido una posición de liderazgo en capacidades de construcción a gran-escala y ha entregado 64 buques de GNL, liderando la industria. Actualmente, la compañía tiene abundantes pedidos disponibles y los planes de producción están programados hasta después de 2030. En el futuro, la compañía continuará trabajando con socios globales, utilizando sus propias tecnologías y excelente calidad para servir al panorama global del transporte de energía limpia, cumpliendo la misión de ser una potencia marítima.