El 10 de diciembre, Jiangnan Shipbuilding (Group) Co., Ltd. y Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., subsidiarias de China State Shipbuilding Corporation Limited, entregaron un buque de gas natural licuado (GNL) cada uno. Esto eleva el número total de grandes buques de GNL entregados por astilleros chinos este año a 14, estableciendo un nuevo récord de entrega anual para buques de GNL en China.
Jiangnan Shipbuilding entregó el "AL SADAF", el cuarto buque de una serie de buques metaneros de gran-escala Mark III Flex membrana- construidos para la Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC). Este buque es un buque metanero de primera-generación de 175.000-metros cúbicos-Mark III Flex membrana- ("LNG JUMBO") desarrollado y diseñado de forma independiente por Jiangnan Shipbuilding de acuerdo con los últimos conceptos de diseño internacional. Tiene una eslora total de 298,5 metros, una manga de 46 metros y una capacidad de carga de 175.000 metros cúbicos. Equipado con un sistema de contención tipo membrana MARK III Flex-, el recipiente logra una tasa de ebullición-por debajo del 0,085% y cumple con los últimos estándares regulatorios. Presenta características-de-la-tecnología de última generación, confiables, energéticamente eficientes y respetuosas con el medio ambiente, con indicadores integrales de desempeño económico que alcanzan niveles avanzados internacionales.
La entrega del "AL SADAF" marca la finalización exitosa del objetivo anual de Jiangnan Shipbuilding de entregar tres buques de la serie en 2025. La construcción del quinto y sexto buque de la serie avanza actualmente sin problemas y de manera ordenada. Los tres buques entregados anteriormente han demostrado un excelente desempeño operativo, habiendo completado de manera segura y eficiente 7, 6 y 3 operaciones de carga y descarga, respectivamente. En 2022, Jiangnan Shipbuilding, en colaboración con China Shipbuilding Trading Co., Ltd., consiguió un contrato para construir seis buques metaneros de 175.000.cubic-metros con ADNOC Logistics & Services (bajo ADNOC). Esto convirtió a Jiangnan Shipbuilding en el primer astillero chino en emprender la construcción de grandes buques de GNL de tipo membrana Mark III y marcó una colaboración directa pionera entre un astillero chino y una empresa energética internacional en el campo de la construcción de grandes buques de GNL.
Hudong-Zhonghua entregó el "Dong Shani", el quinto buque construido para el proyecto Qatar Energy Phase II, lo que marca la décima entrega de un gran buque de GNL por parte de la compañía este año. Este buque es el buque metanero de quinta-generación de la serie "Changheng" desarrollado y diseñado de forma independiente por Hudong-Zhonghua. Integra diseño-de vanguardia, tecnología baja-de carbono y sistemas inteligentes, lo que muestra no solo destreza técnica sino que también encarna el compromiso compartido de Hudong-Zhonghua y sus socios con la filosofía energética verde, baja-de carbono e inteligente.
El "Dong Shani" es el segundo buque del proyecto que será entregado para su explotación por una compañía naviera de Malasia. Durante el proceso de construcción, el equipo de Hudong-Zhonghua implementó completamente la gestión eficiente y la construcción digital, aplicando activamente nuevos procesos y técnicas. Por primera vez durante la fase de muelle, las paredes exteriores del bloque de superestructura PZ22 se pintaron de blanco, lo que mejoró significativamente la eficiencia de la puesta en servicio del sistema y el tendido de cables en comparación con los buques anteriores. Después del desacoplamiento, el equipo logró una serie de hitos destacados, incluido completar el rectificado de la sala de máquinas en 35 días, finalizar la puesta en servicio del generador en dos meses y lograr la operación del motor principal en tres meses. El equipo de gestión del proyecto adoptó un modelo de gestión integrado de "plan de tres-días" para controlar con precisión el progreso de la producción, lo que dio como resultado múltiples avances y la entrega exitosa del buque.
En septiembre de este año, Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd., otra filial de CSSC, completó y entregó su primer gran buque de GNL.