Los motores Cummins, como una marca de motores diesel de renombre mundial, incorporan características técnicas eficientes y confiables en su principio de trabajo y diseño estructural . a continuación se muestra un análisis de tres aspectos: principio de trabajo, estructura central y características técnicas:
1, Principio de trabajo: ciclo de encendido por compresión de cuatro tiempos
Los motores Cummins adoptan un diseño de motor diesel de cuatro tiempos, con un ciclo de trabajo que consta de cuatro etapas: admisión, compresión, generación de energía y escape .
1. trazo de admisión
El pistón desciende, la válvula de admisión se abre y el aire fresco ingresa al cilindro a través de un sistema de turbocompresión (como la turbocompresión de gases de escape) . Los motores Cummins a menudo usan tecnología de turbocompresión o intercooling para mejorar la densidad del aire y la eficiencia de combustión .
2. trazo de compresión
La válvula de admisión está cerrada, y el pistón comprime el aire hacia arriba a alta presión (3000-5000 kpa) y alta temperatura ({750-1000} k), que excede con creces la temperatura de autoinginición de diesel (aproximadamente 520 k) encendido .
3. Power Stroke
El inyector de combustible de alta presión atomiza el diesel y lo rocía en la cámara de combustión, donde se mezcla con aire de alta temperatura y se enciende, lo que hace que la expansión explosiva y empuje el pistón hacia abajo . La cima de la cima de la vía de conexión a la potencia de conexión. la cámara de combustión a menudo adopte una injerta directa ", la vía de salida de la salida, el diseño de la cámaras de la combustión a menudo adopte una injerta directa", la inj. la eficiencia de mezcla .
4. golpe de escape
La válvula de escape se abre y el pistón se mueve hacia arriba para descargar gases de escape . Los motores Cummins tienen temperaturas de escape más bajas (700-900 k) y reducen las emisiones de contaminantes a través de sistemas de postratación modulares como SCR y DPF .}
2, análisis de construcción de núcleo
La estructura principal de los motores Cummins se divide en módulos como el mecanismo de la biela de conexión, el mecanismo del tren de la válvula, el sistema de combustible, el sistema de enfriamiento y lubricación, etc. .
1. mecanismo de biela de manivela
Grupo de cuerpo: incluido el bloque de cilindros, el revestimiento del cilindro, la cabeza del cilindro, etc. . El motor Cummins NTA855 está fundido con hierro fundido gris en su conjunto, y el diseño de revestimiento de cilindro húmedo tiene un mejor efecto de enfriamiento . La estructura de la cobertura de dos cilindros es fácil de mantener {}}}
Conjunto de biela de pistón: la parte superior del pistón tiene un "pozo en forma de ω" para optimizar la combustión, utilizando tres anillos de aire (sección transversal trapezoidal) y un anillo de aceite (superficie chapada cromada) para garantizar el sellado y la lubricación .}
Conjunto del volante del cigüeñal: estructura del cigüeñal totalmente soportada, combinada con volante para equilibrar la fuerza inercial, adecuada para motores de múltiples cilindros (como la secuencia de disparo de seis cilindros en línea 1-5-3-6-2-4) .
2. sistema de válvulas
Diseño de cuatro válvulas montado en la parte superior: dos válvulas de admisión y dos válvulas de escape por cilindro para mejorar la eficiencia de admisión y escape . El árbol de levas impulsa las válvulas a través de los brazos de balancín, y el espacio libre de la válvula se puede ajustar para garantizar el sellado .}
Ajuste de sincronización mecánica (MVT): ajuste el tiempo de inyección de combustible basado en la carga para optimizar el control de emisión .
3. Sistema de combustible
Sistema de combustible PT: controle la cantidad de inyección de combustible a través de la presión y el tiempo, combinado con inyectores de alta presión para lograr un suministro preciso de combustible . El sistema de turbocompresión, junto con el intercooler, optimiza aún más la eficiencia de combustión .
4. Sistema de enfriamiento y lubricación
O Diseño de enfriamiento dividido: el circuito de agua de enfriamiento principal se distribuye a través de subcircuitos como el enfriador de aceite y el intercooler para garantizar la disipación de calor eficiente . Los filtros de agua reducen las impurezas del refrigerante y extienden la vida útil de la vida .
3, Características técnicas e innovación
1. combustión eficiente y eficiencia térmica
La eficiencia térmica del motor VI National VI Cummins 15L alcanza el 48%, y la economía de combustible mejora en un 5% -12% a través de tecnologías como inyectores de alto flujo y gestión de combustión inteligente .
Adoptando el frenado de compresión del cilindro (Ibrake), el frenado eficiente se logra a través del control de la válvula de escape cuando va cuesta abajo, reduciendo el desgaste del sistema de frenos .
2. Sistema modular de postprocesamiento
Integre SCR (reducción catalítica selectiva), DPF (filtro de partículas) y Doc (catalizador de oxidación) para cumplir con los estándares de emisión VI nacionales . La tecnología SCR ha sido validada en más de 250000 sistemas en todo el mundo .
3. Ligeros y confiabilidad
El motor Cummins 15L pesa solo 1050 kilogramos, que es 150-200 kilogramos más liviano que los productos similares . al mismo tiempo, logra un ciclo de cambio de aceite de aceite largo 150000-} de kilómetro y reduce los costos de mantenimiento .
4. control inteligente
Equipado con función de CSU remota, monitoreo en tiempo real del estado del motor a través de la red de vehículos, admitiendo el desarrollo de calibración personalizado y optimizar el rendimiento en diferentes condiciones de trabajo .
4, escenarios de aplicación y ventajas
Los motores Cummins se utilizan ampliamente en camiones pesados, maquinaria de construcción, conjuntos de generadores y otros campos, y sus ventajas tecnológicas se reflejan en:
Adaptabilidad a condiciones complejas de la carretera: por ejemplo, el motor 15L puede mantener una producción eficiente incluso en condiciones integrales de la carretera, como áreas montañosas y mesetas, con una mejora del 20% en el rendimiento de la escalada .
Equilibrar la protección y la economía del medio ambiente: Reducción de las emisiones de carbono a través de sistemas posteriores al tratamiento, al tiempo que logran una mejor economía de combustible que los productos similares .
Resumir
Los motores Cummins logran una potencia de salida eficiente, confiable y respetuosa con el medio ambiente a través de la combinación del ciclo de encendido por compresión de cuatro tiempos, la estructura mecánica de precisión y la tecnología innovadora . su diseño modular, el sistema de control inteligente y la tecnología liviana continúan liderando los estándares de la industria en los campos de la industria y el transporte «{1}}