¿Qué es el turbocompresor?¿Cuáles son los la funcióny¿Precauciones al usarlo?
Si el motor es el corazón de un camión, entonces el turbocompresor es el "superacelerador" que acelera los latidos del corazón, lo que puede aumentar la potencia hasta en un 30% además de la potencia original del motor. Al mismo tiempo, tiene importantes ventajas a la hora de aumentar la potencia, mejorar la economía y reducir las emisiones.
Principio de funcionamiento del turbocompresor.
El turbocompresor se compone principalmente de una turbina y un compresor. La turbina es como un enorme ventilador, que es empujado por los gases de escape del motor para hacer girar el impulsor del compresor, promoviendo la economía de combustible a través del turbocompresor.
Un compresor es como una aspiradora, que puede aspirar aire fresco y comprimirlo, aumentando así la densidad del aire que ingresa al cilindro y, en última instancia, aumentando la potencia del motor. Gracias a su técnica única de convertir los residuos en tesoros, el turbocompresor también se conoce como el "pulmón" del motor.
Si el turbocompresor no recibe el mantenimiento adecuado, es propenso a sufrir fugas de aceite y otros fenómenos que afectan el rendimiento y la vida útil del motor.
¿Cuáles son las razones de la fuga de aceite del turbocompresor??
1 . Largo tiempo de inactividad
Cuando el motor está en ralentí durante mucho tiempo, la velocidad del turbocompresor no puede aumentar. Se generará una cierta presión negativa o estado de vacío en el sello de aceite en el lado opuesto del impulsor de la turbina del turbocompresor y del impulsor del compresor, lo que provocará que el aceite que sale del cojinete flotante se escape debido a la diferencia de presión, lo que provocará una fuga de aceite. . A largo plazo, esto afectará al consumo de petróleo.
Si el vehículo está inactivo durante más de 20 minutos, existe un riesgo potencial de fuga de aceite al turbocompresor. Si la fuga de aceite es grave y el sistema de admisión tiene una gran cantidad de polvo, puede provocar coquización de la superficie de expansión de la carcasa de presión, lo que provoca una disminución del rendimiento del turbocompresor.
2. Desgaste del rodamiento flotante
Si no se cambia el aceite a largo plazo, se puede producir un desgaste severo del cojinete flotante, lo que provocará una holgura excesiva del cojinete y una película de aceite inestable. A altas velocidades, el turbocompresor tiende a desequilibrarse, lo que exacerba la vibración del sistema del eje del rotor, dañando así los anillos de sellado en ambos extremos y provocando fugas de aceite.
3.El filtro de aire está demasiado sucio o bloqueado.
Cuando el suministro de aire es deficiente debido a exceso de polvo en el filtro de aire o deformación o fuga del tubo de admisión
Puede hacer que la presión negativa de la entrada del compresor sea demasiado alta: provocando que la presión interna en el extremo del compresor sea mayor que la presión externa, y el aceite fluirá fuera del extremo del tubo de admisión bajo la diferencia de presión, lo que resultará en aceite. Fugas y mal retorno de aceite.
4.Mal retorno de petróleo
Cuando el aceite del motor sale del cojinete flotante del turbocompresor, regresa al cárter de aceite por su propia gravedad.
Sin embargo, si el oleoducto de retorno está deformado, bloqueado o hay presión en el oleoducto de retorno debido a la alta presión de los gases de escape en el cárter, el aceite que sale del cojinete flotante no regresará suavemente al cárter de aceite, sino que saldrá de los anillos de sellado en ambos extremos a lo largo del eje del rotor, provocando fugas de aceite.
Entonces, ¿cómo se puede determinar si el turbocompresor tiene una fuga de aceite?
El método es muy sencillo.
Inspección visual durante el apagado
¿Hay manchas de aceite en la salida de la caja de presión del turbocompresor?
Si se encuentran manchas de aceite, existe una alta posibilidad de que se produzca una fuga de aceite. Es necesario abordarlos lo antes posible para evitar causar mayores pérdidas.
Preste atención a reemplazar periódicamente el filtro de aire y el filtro de aceite, verificar periódicamente el estado del sellado y los cojinetes del turbocompresor, y lograr una detección y resolución de problemas tempranas puede mantener mejor el funcionamiento saludable del turbocompresor.