Durante dos días, atravesando las escarpadas montañas de Yunnan y Guizhou y las peligrosas carreteras de Gansu y Sichuan, se llevó a cabo un desafío de prueba en carretera de "vehículo real, carga real", presentando un sólido informe de desempeño.
Dos rutas desafiantes, una prueba dura
La prueba en carretera seleccionó condiciones típicas de las carreteras de transporte en el suroeste y noroeste.
Ruta de las flores del suroeste (Kunming - Chengdu) 969 kilómetros
El vehículo estaba completamente cargado de flores y atravesó la maravilla mundial de la ingeniería: el túnel de doble espiral a 2.400 metros de altitud. El tramo de subida de 51 kilómetros de longitudTuowuTramo de montaña con pendiente de "primero bajada y luego subida", así como elnibaEl grupo de túneles de montaña y otras secciones mixtas de subida y bajada continuas de 10 a 30 kilómetros de largo, con frecuencia enfrentaron cambios significativos de altitud en poco tiempo, demostrando una fuerte capacidad de ascenso y una poderosa respuesta de potencia, proporcionando una escolta estable para el "canal verde de flores" durante todo el viaje.
Ruta de la leche del noroeste (Lanzhou - Chengdu) 967 kilómetros
Transportando leche con altos requisitos de puntualidad y calidad, enfrentando las continuas bajadas, curvas cerradas y el terreno complejo del grupo de túneles Qinling, así como el entorno de gran-altitud, el vehículo funcionó de manera estable durante todo el viaje, con una excelente eficiencia de combustible, destacando una excelente adaptabilidad a las condiciones de trabajo y potencial económico. La prueba en carretera verificó la calidad emblemática del Cummins 16N.
Durante esta prueba en carretera, el Cummins 16N tuvo un desempeño excelente en términos de potencia, eficiencia de combustible, confiabilidad y conducción cómoda, y recibió elogios unánimes del vehículo-tras oficiales experimentados, lo que demostró un rendimiento sobresaliente del producto.
Potente y vigorosa, conquistando lo imposible.
motor 16N
La potencia máxima supera los 700 caballos y el par máximo es de 3.600 Nm.
Se puede generar un par elevado a bajas RPM, lo que proporciona al vehículo fuertes capacidades de ascenso y adelantamiento. Puede manejar diversas condiciones complejas de la carretera con facilidad.
Este motor es potente y tiene una gran capacidad de ascenso. Al adelantar también es muy suave. El comienzo es muy rápido. Junto con la coordinación eficiente de la cadena de potencia integrada, la salida de potencia es suave y continua, y el cambio de marcha es suave y natural. Todo el proceso de conducción es muy agradable.
Alta eficiencia y economía de combustible,-economía integral
Equipado con un sistema de turbocompresor de motor de gas natural exclusivo, combinado con el sistema de control inteligente Smart Brain 3.0, el motor, la transmisión y el sistema de post-tratamiento interactúan profundamente, optimizando la cadena de potencia para lograr una economía de combustible inteligente. Cada metro cúbico de gas se utiliza en su totalidad y, con un ciclo de cambio de aceite de 150.000 kilómetros de longitud, se reducen los costos operativos del ciclo de vida total del equipo del usuario.
Fiable y seguro, apto para todo-clima
El motor ha sido sometido a pruebas de fiabilidad y durabilidad extremadamente rigurosas. A través del refuerzo estructural, la aplicación de nuevos materiales y nuevos procesos, se ha mejorado significativamente la resistencia al desgaste y a la fatiga de componentes clave, asegurando la estabilidad del vehículo bajo operación de carga alta-. Al mismo tiempo, se ha optimizado para condiciones de trabajo especiales, como altitudes elevadas, para garantizar una alta disponibilidad y confiabilidad.
"Esta vez, completamos todo el viaje en menos de 13 horas. Durante las continuas secciones cuesta arriba, el motor nunca bajó de la décima marcha y el indicador de temperatura del agua nunca indicó sobrecalentamiento. La adaptación de toda la cadena de potencia es muy alta y es muy fácil manejar las complejas condiciones de la carretera en Yunnan, Guizhou y Sichuan".
Conducción cómoda, silenciosa y con poco ruido.
Al optimizar la estructura y el diseño del motor, se han reducido eficazmente el ruido y las vibraciones, creando un entorno más silencioso para la conducción de largas-distancias y mejorando la concentración y la comodidad del conductor.
6 transmisiones en vivo de alta-energía, testigos de cada viaje
Durante la prueba en carretera, Cummins lanzó 6 transmisiones en vivo. Expertos de Cummins, conductores de camiones experimentados y medios de la industria formaron un equipo de testigos de pruebas en carretera para presentar las desafiantes condiciones de la carretera y la experiencia del producto en tiempo real. Las flores llegaron a tiempo y la leche llegó fresca. Al enfrentar el doble desafío de las condiciones complejas de la carretera y la carga especial, el nuevo motor de gas natural Cummins 16N pasó todas las pruebas con gran éxito.
Pero la exploración no termina aquí. ¿Cuál es la potencia máxima del 16N? ¿Cómo conseguir un equilibrio entre potencia y bajo consumo de combustible? ¿Qué innovaciones tecnológicas de confiabilidad existen para condiciones complejas de las carreteras en China? ¿Qué componentes innovadores existen para mejorar aún más el rendimiento del motor?
Se revelarán más datos básicos y resultados de consumo de combustible en el evento de lanzamiento del nuevo producto el 8 de diciembre. El nuevo poder está a punto de debutar. Manténganse al tanto.