La 17ª conferencia de HEAVY RUSSIA 2025 se celebró según lo previsto. Esta conferencia se centró en el campo de la logística de mercancías de gran tamaño y peso y se celebró en el centro de conferencias Information Space en el centro de Moscú el 10 de diciembre de 2025 y duró un día. Este antiguo local ha sido renovado. Se reemplazaron los paneles decorativos de las paredes y se agregaron muebles-nuevos. El estilo general es más moderno y el ambiente es más confortable. (Publicado por la Red Rusa de Maquinaria de Construcción)
A esta conferencia asistieron más de 350 representantes de Rusia, China y otros países amigos. Entre los participantes se encontraban grandes empresas de logística y transporte, grupos industriales y energéticos, instituciones de seguros y consultoría, así como asociaciones industriales relevantes y grupos de expertos de expertos. Los participantes se centraron en los factores de influencia macroeconómica cada vez más importantes - La presión que ejercen aumenta día a día, lo que ha provocado una reducción de la escala empresarial en la industria y un aumento continuo de diversos riesgos, como los financieros, los seguros y los legales.
La impredecible situación macroeconómica
Andrei Krebich, economista jefe de la Corporación Estatal de Desarrollo de Rusia, publicó el pronóstico de desarrollo económico{0}}a mediano y largo plazo para Rusia de 2026 a 2028. Primero señaló que la característica más destacada del desarrollo económico en los últimos años ha sido su alto grado de imprevisibilidad.
En términos de precios del petróleo, debido a las sanciones, se espera que los precios internacionales del petróleo bajen en 2026. A medida que se acelere la recuperación económica mundial, los precios del petróleo aumentarán ligeramente en el mediano y largo plazo, pero el nivel general seguirá siendo inferior al de 2023-2024. Al mismo tiempo, si se imponen nuevas sanciones selectivas a los compradores de petróleo rusos, las exportaciones de petróleo de Rusia pueden enfrentar un alto riesgo de una mayor reducción.
Aunque la política de aumento de impuestos puede aliviar el déficit fiscal federal, reducirá aún más el crecimiento económico en 2026-2027 a través de canales como la supresión de la demanda de consumo de los residentes, la compresión de las ganancias corporativas y la reducción de la actividad inversora. También presionará a las pequeñas y medianas empresas y provocará un efecto inflacionario significativo. Se espera que Rusia sea testigo de una nueva ronda de aumentos de impuestos para 2030.
La estricta política monetaria del Banco Central de Rusia seguirá frenando el consumo y la inversión. Junto con la política de aumento de impuestos, la presión inflacionaria se intensificará aún más. Es probable que el proceso de reducción de la tasa de interés de referencia sea muy lento.
Los problemas estructurales en múltiples industrias restringirán el crecimiento industrial. Sectores como la metalurgia, la extracción y procesamiento de petróleo, la minería del carbón, la fabricación de automóviles, la industria ligera, la aviación civil y el transporte ferroviario enfrentarán graves riesgos debido a problemas estructurales, altas tasas de interés y sanciones occidentales contra Rusia. Sin embargo, el complejo de la industria de defensa y algunas industrias civiles se convertirán en una fuerza importante que apoyará el crecimiento industrial en los próximos años.
En el mediano y largo plazo, el rublo ruso se debilitará debido a factores como la caída de las exportaciones del sector energético, la tasa de crecimiento de las importaciones superior a la de las exportaciones, la esperada reducción de las tasas de interés de referencia y la existencia persistente de riesgos geopolíticos. Se espera que para finales de 2028 el tipo de cambio del dólar estadounidense frente al rublo alcance 1:95. Si aumentan las sanciones secundarias contra los compradores de petróleo rusos, lo que provocará una disminución significativa de las exportaciones rusas de energía de hidrocarburos, el tipo de cambio del rublo se depreciará aún más.
A medida que el crecimiento de los salarios se desacelera, los ingresos provenientes de los depósitos bancarios de los residentes disminuyen relativamente y los gastos fiscales en bienestar social se comprimen, la tasa de crecimiento del ingreso real de los residentes disminuirá gradualmente. En el contexto de una alta tasa de interés de referencia, la magnitud del ahorro de los residentes ha aumentado significativamente, pero se espera que la tasa de ahorro comience a disminuir gradualmente a partir de 2026. El ahorro acumulado de los hogares respaldará el mercado de consumo en los próximos años, compensando parcialmente el impacto de la desaceleración del crecimiento de los ingresos.
Debido al impacto de una política monetaria estricta y los aumentos de impuestos, la tasa de crecimiento de la inversión en Rusia se desacelerará aún más entre 2025 y 2026. El aumento del impuesto al valor-agregado puede incluso llevar a un crecimiento cero de la inversión en 2026. Muchos proyectos de inversión se pospondrán debido a la espera de la flexibilización de la política monetaria, y el entorno general de inversión en 2026 será más severo que el de 2025.
Entre la extracción y exportación de energía a partir de hidrocarburos, se espera que sólo el sector del gas natural alcance crecimiento. El suministro de gas a China a través del gasoducto "El poder de Siberia" mantendrá la escala de exportación actual. Las perspectivas para el proyecto de suministro de gas por gasoducto "Power of Siberia 2" a China son prometedoras. Mientras tanto, Rusia también planea exportar gas natural a Irán y explorar los mercados de Pakistán e India - pero, debido a las limitaciones de las necesidades de construcción de infraestructura, no será hasta después de 2030 que estos dos mercados puedan realmente liberar el potencial de exportación del gas natural ruso. Las sanciones adicionales impuestas por Occidente al gas natural licuado ruso han restringido sus canales de venta. Las exportaciones rusas de gas natural licuado pueden correr el riesgo de estancarse en el nivel actual, pero aún existe la posibilidad de explorar nuevos mercados.
En este contexto, apoyado por las industrias de producción de defensa, química y alimentaria, el desempeño general de la industria rusa ha sido aceptable, mientras que el resto de industrias han mostrado una tendencia a la baja. En 2026, la producción de defensa seguirá creciendo, mientras que la industria espera con ansias la recuperación de las industrias manufactureras de procesamiento y minería orientadas al mercado interno-.
La aceleración de la inflación en 2024 se atribuye al aumento excesivo de los precios de los alimentos y los servicios. Aunque la inflación disminuirá gradualmente a partir del segundo trimestre de 2025, aún serán necesarios varios años para alcanzar el nivel objetivo del banco central. Es muy poco probable que la tasa de inflación caiga al 4%-5% para fines de 2026. La inflación en el sector de servicios públicos está impulsada principalmente por los servicios públicos: la tasa de inflación en el sector de servicios públicos alcanzará el 12,2% en 2025, el 9% en el sector de servicios no públicos y la tasa de inflación general será del 9,9%. El aumento de los fletes ferroviarios ha aumentado aún más la presión inflacionaria.
La previsión de crecimiento{0}}a medio y largo plazo del producto interior bruto (PIB) de Rusia (dentro del rango de error estadístico) es: 0,8 % en 2026, 2,3 % en 2027 y 2,4 % en 2028.
Previsión del desarrollo de la industria del petróleo y el gas.
Yuri Aganov, director del-Instituto Panruso para la Organización, Gestión y Economía de la Industria Rusa del Petróleo y el Gas, analizó las tendencias de desarrollo y los riesgos de la industria del petróleo y el gas. Señaló que la base de recursos de petróleo y gas de Rusia está en buenas condiciones, con altas reservas de petróleo y gas. Según diferentes métodos de cálculo, el período de garantía de los recursos puede alcanzar entre 60 y 100 años. Actualmente, la comunidad científica opina que el tiempo de agotamiento del petróleo no se puede predecir porque el petróleo se repone continuamente desde áreas desconocidas en las profundidades de la Tierra hasta los yacimientos de petróleo y gas, lo que también hace que el trabajo de predicción actual en la industria del petróleo y el gas sea extremadamente difícil.
En 2025, Rusia publicó una nueva versión de su estrategia energética, que sirve como documento rector central para el desarrollo de la industria. Los indicadores básicos que establece son relativamente conservadores. En comparación con la versión anterior de la estrategia energética, el nuevo documento es más conciso y ha reducido las configuraciones numéricas específicas. La razón detrás de este ajuste es muy clara: en el contexto de un entorno externo inestable, esta estrategia es un documento de transición. El proceso de publicación se ajusta al principio de precaución y se espera que se revise nuevamente una vez que los factores externos tiendan a estabilizarse.
En materia de extracción de petróleo, el objetivo para 2030 está previsto aumentar la producción un 2% respecto a 2023, hasta alcanzar los 540 millones de toneladas, de las cuales el 56% se abastecerá al mercado interno. El problema central de la extracción de petróleo actual es que la proporción de crudo ligero en las reservas recuperables continúa disminuyendo, mientras que la proporción de crudo pesado, que es más difícil y costoso de extraer, sigue aumentando. Esto requiere que la industria se centre en la optimización de la explotación de los activos existentes, con especial énfasis en la aplicación de tecnologías de perforación horizontal y fracturación hidráulica.
El proyecto de petróleo y gas más importante de Rusia en los últimos tiempos es el proyecto emblemático de Rosneft en la península de Taimyr, "Oriental Oil". Se espera que este proyecto diversifique el suministro de Rosneft al mercado global y está previsto que entre en funcionamiento en 2026.
En el campo del procesamiento de petróleo y petroquímicos, se planea aumentar la profundidad del procesamiento de petróleo del 84% al 90% para 2030, impulsando así la producción de gasolina, queroseno de aviación y diésel.
Los puntos de crecimiento de la industria provienen principalmente de dos aspectos: el desarrollo de nuevos campos de petróleo y gas para aumentar la cantidad de extracción de recursos y el uso de materias primas con costos más bajos. Entre ellos, el proyecto de refinación y utilización de lodos de petróleo ha entrado en la etapa de planificación.
Actualmente, factores externos han provocado una disminución en la tasa de utilización de la capacidad de refinación de petróleo de Rusia. En este contexto, la construcción de refinerías de petróleo-a pequeña escala se ha convertido en un medio fundamental para reducir los riesgos de la industria. Anteriormente, debido a la consolidación de la industria, no se prestaba la debida atención a los proyectos-de refinería a pequeña escala. Sin embargo, hoy en día, tales proyectos mejorarán la seguridad del suministro del mercado del petróleo refinado. Se ha iniciado la planificación del proyecto correspondiente, pero aún tardará varios años en implementarse. Además, las capacidades de defensa aérea de las empresas también se han convertido en un nuevo punto de riesgo en la industria.
Debido a las sanciones, el futuro del proyecto del complejo químico y de gas natural Ob Bay planeado por Novatek cerca del puerto de Sabetta en la península de Yamal sigue siendo incierto. El periodista no hizo comentarios sobre el proyecto.
Otro importante proyecto de petróleo y gas en Rusia es el Complejo Petroquímico Báltico en Ust-Luga, cuya entrada en funcionamiento está prevista para 2027. También se espera que los productos del Complejo Químico y de Gas de Amur entren en el mercado en 2027.
En términos de extracción de gas natural, el objetivo para 2030 es aumentar la producción en un 34% con respecto a 2023, una tasa de crecimiento significativa, con aproximadamente el 66% suministrado al mercado interno. El foco del desarrollo de la industria se centrará en la construcción de capacidad de procesamiento de gas natural licuado, con el fin de revertir la situación anterior en la que el transporte por gasoductos representaba una proporción demasiado alta por diversas razones. Los proyectos de gas natural licuado que no dependen de gasoductos reducirán efectivamente la dependencia de Rusia de compradores específicos. La estrategia energética también propone aumentar la tasa de penetración del gas natural entre los residentes rusos del 74% al 83% para 2030. Los principales puntos de crecimiento y proyectos clave en el sector del gas natural de Rusia incluyen: el proyecto en construcción "Arctic LNG 2" de Novatek, el proyecto Murmansk LNG y el proyecto Ob Bay LNG.
En resumen, las principales tendencias de desarrollo de la industria de petróleo y gas de Rusia en la actualidad son: expandir las exportaciones de gas natural por gasoducto a China, acelerar la construcción de terminales receptoras de gas natural licuado y mejorar la profundidad del procesamiento de petróleo y gas.
El desequilibrio en el desarrollo intersectorial-sigue siendo un riesgo importante que existe desde hace mucho tiempo en la economía rusa.
El entorno de inversión del mercado de fertilizantes en la Comunidad de Estados Independientes
Vladimir Pokrad, director del departamento de consultoría de gestión del grupo "Business Overview", presentó el entorno de inversión del mercado de fertilizantes en la Comunidad de Estados Independientes. El punto de vista central de su informe es que la industria de los fertilizantes se encuentra en una etapa de crecimiento y seguirá expandiéndose en el futuro. - la demanda mundial de alimentos está aumentando, la población está creciendo, mientras que la superficie de tierra cultivable se está reduciendo constantemente, lo que se ha convertido en la principal fuerza impulsora del crecimiento de la industria.
Las empresas productoras de fertilizantes son los principales clientes de los proveedores de transporte y logística de ingeniería, y generan constantemente demandas de transporte estables para equipos grandes y con sobrepeso. Sólo en 2024 la inversión del grupo industrial ruso del fósforo alcanzará los 75 mil millones de rublos. Akron Group planea invertir 500 millones de dólares estadounidenses en nueva capacidad de producción, actualización y mantenimiento de equipos existentes; En 2024, el volumen individual de compra y transporte de equipos del grupo químico europeo superó las 1.000 toneladas.
En 2024, la producción de fertilizantes de Rusia alcanzó los 64 millones de toneladas y su participación en el mercado mundial de exportación de fertilizantes fue del 22%. De 2013 a 2024, la inversión acumulada en la industria rusa de fertilizantes alcanzó los 1,9 billones de rublos. Actualmente se están ejecutando en toda Rusia (no sólo en la región central sino también en Siberia y el Lejano Oriente) un gran número de proyectos de inversión, con una inversión total de aproximadamente 2 billones de rublos. Hay un total de 38 empresas en la industria rusa de fertilizantes, distribuidas en 22 entidades federales, y todas ellas tienen demandas de servicios logísticos profesionales.
El presentador señaló que el flujo logístico actual en la industria de fertilizantes está en proceso de reconstrucción, inclinándose gradualmente hacia el mercado asiático y haciendo planes a largo-plazo para expandirse al mercado africano.
Los focos de inversión en el mercado de fertilizantes de la CEI de 2024 a 2025 se centrarán en proyectos de fertilizantes potásicos a gran-escala en el Krai de Perm y Bielorrusia. Proyectos de fertilizantes nitrogenados en la cuenca del río Volga y Uzbekistán (la producción de fertilizantes nitrogenados está estrechamente relacionada con la industria química del petróleo y el gas, siendo el gas natural la materia prima principal); Los proyectos de fertilizantes fosfatados en Kazajstán y Uzbekistán. - Empresas rusas (incluidas empresas de logística) han participado en los proyectos-mencionados anteriormente.
Los tipos de proyectos de inversión abarcan nueva capacidad de producción y modernización de equipos antiguos. Ambos tipos de proyectos involucran demandas de transporte de equipos grandes y con sobrepeso. Actualmente se encuentran en fase de ejecución inversiones por valor de 2 billones de rublos en la industria de los fertilizantes. Los proyectos de agrupaciones industriales en torno a empresas de producción de fertilizantes también han atraído casi mil millones de dólares de inversión. La ciudad de Berezniki es un caso típico.
Desde la perspectiva de los efectos logísticos, los proyectos de inversión en la industria de fertilizantes no solo generan una demanda única para el transporte especial de equipos grandes y pesados, sino que también generan contratos-a largo plazo para el transporte de materias primas y productos terminados una vez que entran en producción. La cadena de suministro logístico de la industria de fertilizantes está experimentando ajustes debido a factores como las sanciones, la reconfiguración de las regiones clientes, la escasa capacidad de transporte ferroviario y la modernización del negocio marítimo en la ruta marítima del Norte.
El proyecto del complejo de amoníaco-urea KAZAZOT en la zona económica especial del puerto marítimo de Akto en Kazajstán es un proyecto nuevo típico con una capacidad de producción anual diseñada de 1,3 millones de toneladas. El equipamiento técnico básico del proyecto depende en gran medida de las importaciones. Este proyecto está cerca del Mar Caspio pero no tiene salida directa al mar. Por lo tanto, al importar equipos de países como Turquía y China, es necesario combinar el transporte marítimo, el transporte fluvial y el transporte por carretera para completar la distribución logística de materias primas y equipos.
Las perspectivas de desarrollo de la logística de ingeniería en Rusia.
Denis Kanataev, director del Departamento de Logística de Ingeniería y Cuentas Clave de Fisko, un participante veterano en la conferencia, compartió las perspectivas de desarrollo de la industria de logística de ingeniería en Rusia. Cabe señalar que Fisko se unió a Rosatom hace dos años.
El presentador destacó en primer lugar que el desarrollo de la industria depende en gran medida de la situación geopolítica actual: "El mercado actual está lleno de incertidumbres, con crisis frecuentes y fricciones comerciales continuas". Sin embargo, a pesar de los numerosos obstáculos provocados por factores externos, la economía rusa continúa desarrollándose, se exploran constantemente nuevos mercados extranjeros, los cuellos de botella de la infraestructura de los ferrocarriles rusos se están superando gradualmente y el desarrollo de la Ruta del Mar del Norte se ha convertido en una importante oportunidad de desarrollo para Rusia.
En los primeros 11 meses de 2025, el tamaño del mercado ruso de contenedores disminuyó un 5,3%, siendo la razón principal la reducción de las importaciones. En octubre de 2025, el valor de las importaciones de Rusia cayó un 9,4% acumulativamente en comparación con principios de año, entre los cuales la caída de las importaciones de automóviles fue la más significativa. Por el contrario, en los primeros diez meses de 2025, el volumen de exportaciones de Rusia aumentó un 9,1 %, impulsado por las exportaciones de madera, productos químicos, papel, metales negros y no-ferrosos, y solo las exportaciones de cereales mostraron una disminución del 11 %.
En los primeros diez meses de 2025, el volumen de mercancías de la Ruta del Mar del Norte aumentó un 8%. La ruta completó su primer transporte de tránsito de contenedores y lanzó la primera-ruta de carga transfronteriza entre China, Rusia y Europa.
A lo largo de 2025, las tarifas de los fletes marítimos seguirán con una tendencia a la baja. Actualmente, el mercado espera un ligero aumento de los fletes.
La principal fuerza impulsora del desarrollo económico de Rusia es el comercio con China: de 2021 a 2023, el volumen comercial entre Rusia y China siguió creciendo significativamente. Sin embargo, posteriormente, debido a factores como el bloqueo de los canales de pago, la caída de los precios de la energía y la reducción de las importaciones de automóviles de China, el volumen comercial disminuyó.
Los factores económicos y geopolíticos siguen limitando la realización de proyectos en el sector de la ingeniería logística. El mercado está esperando ansiosamente: aclaración de las políticas económicas, aumento de la demanda del mercado, relajación de las restricciones fiscales relacionadas con la inversión, reducción de los costos crediticios y un aumento de los recursos confiables de proveedores extranjeros de países amigos - todas las cuales son demandas a largo plazo-de la industria. Sin embargo, el mercado actual se enfrenta a problemas como aumentos de impuestos, un mercado de consumo lento, altas tasas de interés de referencia, un entorno de inversión desfavorable, sanciones en curso, escasez de fondos propios-para la financiación de proyectos y dificultades en los pagos transfronterizos-. La presión sobre el desarrollo de la industria no se ha aliviado.
Las oportunidades de desarrollo en la industria de la ingeniería logística provienen principalmente de los siguientes campos: la construcción de proyectos de energía atómica, la localización de la industria automotriz china en Rusia, el desarrollo de proyectos de energía renovable (energía eólica, fotovoltaica), el avance de proyectos de petróleo y gas, químicos y fertilizantes, la expansión del proyecto "Power of Siberia", la construcción naval, la extracción de oro y plata y las inversiones relacionadas provocadas por el aumento de precios, así como los proyectos de energía tradicionales (el progreso de algunos proyectos se ha ralentizado debido a la escasez de turbinas).