El generador arranca con dificultad. Existen docenas de razones por las que el generador no arranca. A continuación, se presentan las razones que hacen que el generador no pueda arrancar o que le resulte difícil arrancar.
Humo blanco que sale del tubo de escape al arrancar
1.Análisis de causas
Problemas con el sistema de ventilación, holgura incorrecta de las válvulas, deterioro del sello de la válvula, el filtro de aire está seriamente bloqueado, olvídese de tirar de la manija de descompresión hacia atrás.
Problemas con el sistema de suministro de aceite, mala calidad del diésel, agua en el tanque de diésel; aire en el camino de aceite, camino de aceite de baja presión bloqueado, filtro de admisión del acelerador bloqueado, elemento de filtro demasiado sucio, ventilación de la tapa del tanque bloqueada, lo que resulta en un suministro de aceite insuficiente; el tiempo de suministro de aceite es temprano o demasiado tarde.
Problemas con el cuerpo del motor: grietas en la culata, la pastilla del cilindro está instalada o quemada en el extremo, lo que provoca que el agua entre directamente en el cilindro, como el espacio entre el cilindro, el pistón y el anillo del pistón, desgaste grave o atascamiento, dispositivo de arranque del motor, como baja velocidad de arranque, baja temperatura o baja temperatura del motor, especialmente en invierno.
2. Busque y solucione problemas
En general, primero verifique si hay aire o bloqueo en el circuito de aceite de baja presión, verifique la bomba de suministro de combustible y luego verifique el circuito de aceite de alta presión y la bomba de inyección de combustible. Si no hay ningún problema con los resultados de la inspección anterior, verifique el inyector de combustible, el sistema de ventilación, el mecanismo de cigüeñal y biela y el bloque del motor. Espere.
Si es invierno o la temperatura inicial es particularmente baja, puedes intentar calentar agua en el tanque de agua, o drenar el aceite del cárter de aceite y luego volver a verterlo después de calentarlo.
Si le resulta difícil arrancar, primero verifique si el filtro de aire, el filtro de combustible y el filtro diésel están demasiado sucios y luego verifique las holguras correspondientes, como las holguras de los cilindros, los pistones y los anillos de pistón, y las holguras de las válvulas, y luego verifique los inyectores de combustible y las bombas de inyección de combustible.
Sale humo negro del tubo de escape al arrancar
Cuando la mezcla de combustible y aire se quema de forma incompleta y el combustible diésel en la mezcla es demasiado rico, la mezcla no quemada se emite en forma de humo negro.
1, análisis de causas
Problemas con el sistema de ventilación: el filtro de aire está bloqueado, lo que reduce el aire que ingresa al cilindro, y el gas mezclado es espeso; el espacio de la válvula es incorrecto, lo que resulta en una entrada insuficiente y un escape sucio, fuerza de resorte insuficiente del resorte de la válvula o rotura del resorte, lo que hace que la válvula tenga fugas, hay depósitos de carbón y ablación entre la válvula y el asiento de la válvula, lo que hace que la válvula tenga fugas.
Problemas con el sistema de suministro de combustible: uno o más inyectores de combustible tienen depósitos de carbón graves y las válvulas de aguja de los inyectores de combustible están atascadas, lo que provoca goteo de aceite o mala calidad de atomización, presión de inyección de combustible insuficiente, mala calidad de atomización del diésel y suministro de combustible antes de lo previsto. El ángulo es incorrecto, la bomba de inyección de combustible rocía demasiado, la calidad del diésel no es buena.
El mecanismo de biela del cigüeñal tiene problemas: si la holgura entre el cilindro, el pistón y el anillo del pistón es demasiado grande o el desgaste es grave, la presión del cilindro es insuficiente y la combustión es incompleta.
2. Busque y solucione problemas
La falla se puede solucionar consultando el método anterior para encontrar y excluir humo blanco. Se debe prestar especial atención al método de inspección cilindro por cilindro.
Tubo de escape sin humo al arrancar
El diésel no entra en el cilindro y por el tubo de escape sólo sale aire sin humo.
1.Análisis de causas
Problemas con el sistema de suministro de aceite: el camino de aceite está bloqueado, la bomba de transmisión de aceite no funciona normalmente y la bomba de inyección de aceite no funciona normalmente.
2. Busque y solucione problemas
Si la velocidad de arranque del motor diésel es normal pero no hay fuego, o el tubo de escape no emite humo, es una falla del sistema de suministro de aceite del motor. Generalmente, primero verifique si el camino de aceite está bloqueado, verifique el método específico del bloqueo del camino de aceite, consulte lo anterior.
Si al arrancar sale humo intermitentemente, significa que algunos cilindros tienen gasoil y otros no. En este caso se puede utilizar el "método de corte", es decir, cortar el suministro de combustible de cada cilindro y comprobar que no funciona.