Introducción de la herramienta
Antes de comenzar, las siguientes herramientas deben estar preparadas:
Llama especial para anillos de abrazadera, diesel limpio, tela limpia, llave de 8 mm Allen (especial para bombas manuales)
Piezas de mantenimiento: elemento de filtro + anillo de sellado
1, retire la carcasa del filtro
1. Desconecte el conector del arnés de cableado del sensor/calentador de nivel de agua.
2. Afloje la válvula de drenaje de agua a mano (Figura 1), drene el combustible en el filtro y luego apriete la válvula de drenaje de agua a mano (no aplique demasiada fuerza al apretar).
3. Use una llave especial para el anillo de retención para aflojarlo en sentido antihorario (Figura 1). Después de aflojar, agite suavemente la carcasa y retírela junto con el elemento de filtro antiguo y la carcasa.
Figura 1
2, reemplace el elemento de filtro
1. Retire el elemento de filtro antiguo y quite el viejo sello del anillo "O" en la carcasa.
2. Use un paño limpio para limpiar las impurezas dentro de la cáscara, en los hilos y en las hilos del asiento del filtro limpio.
3. Después de lubricar el nuevo anillo "O" con aceite diesel limpio, instálelo en la ranura de sellado en la carcasa.
4. Lubrique el anillo de sellado en el nuevo elemento de filtro con aceite diesel y luego instale el elemento de filtro en la carcasa. Al instalar, mantenga el orificio de válvula unidireccional del elemento de filtro en el lado derecho de la flecha en la carcasa.
5. Instale el nuevo elemento de filtro junto con la carcasa en la base. Durante la instalación, asegúrese de que la válvula de retención en el elemento del filtro esté alineada concéntricamente con el orificio de la válvula de retención en la base. Si no está completamente ensamblado, gire ligeramente el elemento de filtro hasta que la carcasa esté en contacto cercano con la cara final. Esto también indica que el elemento de filtro está ensamblado correctamente.
6. Después del ensamblaje, use el anillo de retención para prepotear la carcasa en el asiento del filtro. Apriete a mano hasta que ya no se pueda apretar. Luego, use una llave especial para apretar el anillo de retención en el sentido de las agujas del reloj hasta que el medidor de bloqueo en el anillo de retención esté cerca del máximo (Figura 2).
Figura 2
3, escape del sistema de combustible
Después de reemplazar el elemento del filtro, el separador de aceite de aceite y las tuberías de aceite de entrada y salida deben ser ventiladas. Los métodos de ventilación para los modelos de bomba eléctrica/bomba manual son los siguientes:
Escape de productos de bomba eléctrica
1． Llegue la llave del automóvil en la posición "On", encienda todo el vehículo e inicie la bomba eléctrica para bombear aceite y escape.
2. Después de la bomba eléctrica de las bombas separadoras de aceite de aceite, si no hay burbujas obvias en la tubería de salida de aceite, se completa el escape del sistema de combustible. Si todavía hay una gran cantidad de burbujas en la tubería de salida de aceite después de que la bomba eléctrica detiene el aceite de bombeo, conecta y desenchufe el conector de la bomba eléctrica nuevamente y repita el bombeo de aceite hasta que no haya burbujas obvias en la tubería de salida de aceite. Para vaciar el filtro grueso de combustible y el gas en la tubería, la bomba eléctrica generalmente debe iniciarse dos veces.
3. Después del escape se completa el escape, restablezca el conector del arnés de cableado del sensor del nivel de agua/calentador, arrance el motor y verifique si hay alguna fuga en la tubería de aceite y el separador de agua de aceite. Si no, el reemplazo del elemento del filtro está completo.
Escape de productos de bomba manual
1. Use una llave Allen de 8 mm para desenroscar el enchufe de la salida de aceite del filtro.
2. Luego, empuje continuamente la bomba manual a mano para comenzar a bombear aceite y ventilar. Observe la salida de combustible del filtro. Si hay un flujo continuo de combustible de la salida de combustible del filtro, el escape del sistema de combustible está completo.
3. Vuelva a bloquear la salida de combustible y limpie el combustible que fluye durante el proceso de escape limpio.
4. Después del escape se completa el escape, restablezca el conector del arnés de cableado del sensor del nivel de agua/calentador, arrance el motor y verifique si hay alguna fuga en la tubería de aceite y el separador de agua de aceite. Si no, el reemplazo del elemento del filtro está completo.
Lista de elementos de filtro de mantenimiento de la serie FH33
