El 26 de junio, trasYunda Express, los camiones híbridos de servicio pesado-G970 de Great Wall Commercial Vehicles propulsados por el motor híbrido Cummins M10-específico se entregaron oficialmente en volumen a ZTO Express. A medida que múltiples líderes de la industria continúan realizando pedidos a gran-escala, el motor híbrido-específico de Cummins está emergiendo como la solución de energía preferida para los operadores logísticos de larga-distancia, gracias a sus principales ventajas en eficiencia, economía de combustible y seguridad.
Dado que los precios del petróleo siguen siendo volátiles, los precios del GNL fluctúan con frecuencia y la energía eléctrica pura enfrenta limitaciones de alcance, gestionar las fluctuaciones de los costos de energía y lograr reducciones de costos sostenibles se han convertido en prioridades clave para el transporte de larga-distancia. El motor híbrido-específico de Cummins aborda estos desafíos de frente-a través de una sinergia flexible de petróleo-eléctrica, lo que lo convierte en la opción ideal para entregas urgentes y operaciones de carga rápida.
Para las flotas exprés y de carga, la calidad del tren motriz impacta directamente en la rentabilidad. El motor híbrido Cummins M10-específico se destaca por su profunda colaboración y desarrollo personalizado con fabricantes de equipos originales (OEM). Esto va más allá de la simple integración técnica:-es una alineación precisa con las demandas operativas de alta-frecuencia y alta-intensidad de la logística exprés.
La integración de tres-sistemas de propulsión garantiza un rendimiento fiable en rutas de larga-ruta
- La potencia máxima del motor alcanza los 48 caballos de fuerza;
- Presenta características excepcionales de baja-velocidad y alto-torque;
- Destaca en el rendimiento de arranque, subida de pendientes y aceleración.
A través de un desarrollo personalizado, el camión híbrido-de carga pesada-Great Wall G970-entregado en una configuración-de tracción única-está equipado con una arquitectura súper híbrida Hi4-G y una transmisión DHT-de motor dual- desarrollada por Great Wall. Respaldada por un motor y dos motores, esta configuración se adapta perfectamente a las demandas de alta-frecuencia y alta-intensidad del transporte exprés. Con una potencia máxima combinada que alcanza hasta 970 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 120 km/h, el vehículo ofrece un rendimiento sólido para cumplir con los exigentes requisitos de eficiencia de tiempo-de las operaciones de larga distancia.
La optimización energética de precisión maximiza el potencial de ingresos por kilómetro
Gracias a tecnologías avanzadas como cámaras de combustión rediseñadas, inyectores de alto-flujo y sistemas de admisión eficientes, combinados con una batería de 12,9 grados de alta velocidad de 30 °C, la eficiencia general del combustible mejora entre un 15% y un 25%. Esto reduce significativamente los costos de combustible y al mismo tiempo reduce los gastos de mantenimiento del ciclo de vida a través del sistema híbrido mejorado. La conducción con motor dual mantiene el motor funcionando en condiciones óptimas, lo que reduce en gran medida el desgaste mecánico, extiende los intervalos de cambio de aceite y reduce continuamente los costos totales del ciclo de vida.
El frenado inteligente maneja largos tramos cuesta abajo con facilidad
Cummins y Great Wall desarrollaron conjuntamente un sistema de frenado inteligente de tres-sistemas de propulsión que combina inteligentemente el frenado del cilindro del motor con el frenado regenerativo de dos motores. Las pruebas en el mundo real-muestran que el frenado del cilindro del motor representa más del 60 % de la desaceleración, lo que proporciona suficiente potencia de frenado para casi todos los escenarios-de larga distancia en China. El sistema ofrece un rendimiento estable y confiable sin requerir retardadores hidráulicos adicionales. Al reducir el peso del vehículo, se reducen aún más los costos de adquisición y mantenimiento al tiempo que se mejora la eficiencia operativa.
Desde Yunda Express hasta ZTO Express, las elecciones consecutivas de las principales empresas de logística validan la solidez del producto del motor híbrido-específico Cummins M10 en aplicaciones de larga-recorrido.