El consumo de aceite lubricante puede tener un impacto significativo en muchos aspectos relacionados con las emisiones del motor, el rendimiento y el mantenimiento de los generadores diésel. En los motores diésel que adoptan un postratamiento de gases de escape, el aceite lubricante tendrá muchos efectos negativos en el sistema y los componentes de postratamiento. La siguiente es una lista de algunas razones para controlar el consumo de aceite lubricante.
1, reducir los costos de mantenimiento
Reponer el aceite consumido por el generador diesel es un elemento de mantenimiento adicional que aumentará el costo de mantenimiento del motor. En algunos casos, un consumo excesivo de aceite puede provocar intervalos de cambio de aceite más cortos. El consumo de aceite lubricante también afecta la tasa de formación de depósitos en el motor.
2, reducción de emisiones
El aceite lubricante aumentará las emisiones de escape del motor. En particular, los lubricantes pueden ser una fuente importante de las siguientes sustancias.
- Emisiones de hidrocarburos y monóxido de carbono, especialmente en motores pequeños.
- La masa total de PM y partículas emitidas.
3.Reducir el impacto en el coste y el rendimiento del sistema de pos-procesamiento
La acumulación de cenizas del consumo de aceite lubricante puede tener un impacto significativo en el filtro de partículas diésel (DPF). La mayor parte de las cenizas acumuladas en el DPF se deben al aceite lubricante consumido por el motor. Mantener bajo el consumo de aceite lubricante lo permite.
- Debido a la menor tasa de acumulación de polvo, el filtro de partículas diésel instalado en el motor es más pequeño.
- Regeneración menos frecuente y pérdida de economía de combustible para evitar una caída excesiva de presión.
- Los sustratos cerámicos DPF están menos degradados.