Las fugas de aceite del tubo de escape de un motor diésel no deben tomarse a la ligera, ya que pueden tener consecuencias graves, como daños en los cilindros y los cojinetes del motor, e incluso fallos en el motor.
Causa 1: Sello de aceite de válvula dañado
Solución: Inspeccione y reemplace el sello de aceite de la válvula.
Causa 2: Guía de válvula desgastada
Solución: Inspeccione y reemplace la guía de válvula.
Causa 3: Exceso de aceite lubricante en el cárter de aceite
Solución: Inspeccione y reemplace el aceite lubricante.
Causa 4: desgaste severo de la camisa del cilindro
Solución: Inspeccione y reemplace la camisa del cilindro.
Causa 5: Desgaste severo del segmento del pistón
Solución: Inspeccione y reemplace el anillo del pistón.
Causa 6: Fallo de la tensión del segmento del pistón.
Solución: Inspeccione y reemplace el anillo del pistón.
Causa 7: Desgaste severo del sello del turbocompresor
Solución: Inspeccione y reemplace el conjunto del sello del turbocompresor (kit de reparación).
Causa 8: Rotura de la camisa del cilindro (o perforación por óxido)
Solución: Inspeccione y reemplace la camisa del cilindro.
Causa 9: Rotura de la culata (o perforación por óxido)
Solución: Inspeccione y reemplace la culata.