Name: China Cummins 3092990 3609888 Fábrica de engranajes impulsores de bomba de aceite de motor de engranajes de bombeo de aceite lubricante - Buen precio - KYSON
Brand: Chongqing Kyson Maquinaria Equipo Co., Limitado
SKU: 240388887

Descripción

Especificaciones técnicas, pagos y condiciones comerciales, entrega y embalaje.

Desc.	engranaje de bombeo de aceite lubricante	Número de pieza	3092990 3609888
Nombre de la marca	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC, etc.	Otras partes	Póngase en contacto libremente si necesita otro P/N
Tipo de motor	Motor diésel, motor de gasolina, generador diésel, motor marino, motor de construcción, motor de bomba, etc.	Tipo de repuesto	Desgaste de repuestos, herramientas de mantenimiento, kit de reparación, kit de juntas superior e inferior del motor.
Condición:	Originales y nuevos	Industria aplicable	Comercio minorista, motores marinos, obras de construcción, energía y minería, etc.
Palabra clave:	Repuestos originales y kits de herramientas de reparación de motores.	Términos comerciales	MANDO EXW CIF DDU DDP, Puerta a puerta está disponible en algunos países.
El tiempo de entrega:	La mayoría de las piezas están en stock, pedidos al por mayor según la cantidad	Pago	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal, etc.
Lugar de origen	China/Estados Unidos/Japón/Austria/México	Paquete	Embalaje neutro u original.
Introducción del producto	Medidas para mejorar la fiabilidad 1. Implementar un sistema de prueba de arranque y parada regular para bombas de aceite lubricante de CC, establecer un archivo de registro para la prueba de arranque y parada de bombas de aceite lubricante de CC y registrar en detalle el tiempo de arranque y parada, la situación de arranque y parada, los problemas encontrados y el mantenimiento. registros y divulgación; 2. Estandarizar el sistema de calibración regular de instrumentos de medición. Implementar estrictamente la calibración periódica de instrumentos, establecer registros de calibración y mantener registros de calibración y mantenimiento. 3. Inspeccione periódicamente el circuito de control para eliminar el peligro oculto de circuitos anormales y equipos de control que provoquen que la bomba de aceite lubricante de CC no arranque ni se detenga normalmente. bucle de control Después de poner en funcionamiento el interruptor eléctrico de la bomba de aceite lubricante de CC, hay tres situaciones para verificar si el relé de control de la bomba de aceite lubricante de CC está energizado: primero, cuando la presión de la tubería principal del sistema de aceite lubricante es baja , el contacto normalmente cerrado del presostato se cierra, el relé controlado por el presostato se activa y el circuito en serie compuesto por el contacto de salida y el contacto del presostato se conecta. El relé de control de la bomba de aceite lubricante de CC se activa y la bomba de aceite lubricante de CC arranca; A continuación, el sistema DCS envía un comando de arranque, la bobina del relé de arranque se energiza, el contacto normalmente abierto se cierra y el contacto normalmente cerrado del relé de apagado se conecta en serie con el circuito. El relé de control de la bomba de aceite lubricante de CC se activa y la bomba de aceite arranca; Además, después de que se energiza el relé de control de la bomba de aceite lubricante de CC, uno de los contactos normalmente abiertos y los contactos normalmente cerrados del relé de apagado se conectan en serie para formar un circuito de autoretención y la bomba de aceite lubricante de CC funciona. sello mecánico principio El sello mecánico, también conocido como sello de extremo, es un sello dinámico que se utiliza para ejes giratorios. El sello mecánico es un dispositivo de sellado de eje que logra resistencia a las fugas manteniendo el contacto y ayudando al sellado con un par o varios pares de caras extremas que se mueven con respecto al eje bajo la acción de la presión del fluido y la fuerza elástica (o magnética) del mecanismo de compensación. . ventaja (1) Sellado confiable, estado de sellado estable durante la operación a largo plazo, con fugas mínimas, aproximadamente el 1% del sello de empaque blando, (2) Larga vida útil, generalmente hasta 1-2 años o más en medios de aceite y agua. Generalmente trabajando durante más de medio año en medios químicos; (3) El consumo de energía de fricción es pequeño, sólo del 10% al 50% del de los sellos de empaque blando; (4) El eje o la camisa del eje básicamente no están desgastados; (5) Ciclo de mantenimiento largo. La cara del extremo puede compensar automáticamente el desgaste y, por lo general, no se requiere mantenimiento regular; (6) Buena resistencia sísmica, insensible a la vibración del eje giratorio y a la desviación del eje de la cámara de sellado; (7) Los sellos mecánicos, de amplia aplicación, se pueden utilizar para sellar en condiciones de alta temperatura, baja temperatura, alta presión, vacío, diferentes frecuencias de rotación, así como diversos medios corrosivos y abrasivos.

Etiqueta: cummins 3092990 3609888 engranaje de bombeo de aceite lubricante engranaje impulsor de la bomba de aceite del motor, China, fábrica, precio, en stock, fabricado en China

Cummins 3092990 3609888 Engranaje de bombeo de aceite lubricante Engranaje impulsor de la bomba de aceite del motor

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