Descripción

Especificaciones técnicas, pagos y condiciones comerciales, entrega y embalaje.

Desc.	Tapa de rodamiento	Número de pieza	206587
Nombre de la marca	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC, etc.	Otras partes	Póngase en contacto libremente si necesita otro P/N
Tipo de motor	Motor diésel, motor de gasolina, generador diésel, motor marino, motor de construcción, motor de bomba, etc.	Tipo de repuesto	Desgaste de repuestos, herramientas de mantenimiento, kit de reparación, kit de juntas superior e inferior del motor.
Condición:	Originales y nuevos	Industria aplicable	Comercio minorista, motores marinos, obras de construcción, energía y minería, etc.
Palabra clave:	Repuestos originales y kits de herramientas de reparación de motores.	Términos comerciales	FOB EXW CIF DDU DDP, puerta a puerta está disponible en algunos países.
El tiempo de entrega:	La mayoría de las piezas están en stock, pedidos al por mayor según la cantidad	Pago	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal, etc.
Lugar de origen	China/Estados Unidos/Japón/Austria/México	Paquete	Embalaje neutro u original.
Introducción al producto	El rodamiento es un componente importante en los equipos mecánicos contemporáneos. Su función principal es soportar cuerpos mecánicos giratorios, reducir su coeficiente de fricción durante el movimiento y garantizar su precisión de rotación. Función de rodamiento En cuanto a su función, debería ser de soporte, que literalmente significa que se utiliza para soportar el eje, pero esto es sólo una parte de su función. Su soporte es esencialmente la capacidad de soportar cargas radiales. También puede entenderse que se utiliza para fijar el eje. Se incluye la selección de rodamientos para una automatización rápida y sencilla. Es fijar el eje para que solo pueda girar y controlar su movimiento axial y radial. Si el motor no tiene cojinetes, no puede funcionar en absoluto. Porque el eje puede moverse en cualquier dirección y el motor requiere que el eje solo gire durante el funcionamiento. En teoría, es imposible lograr el efecto de transmisión. Además, los rodamientos también afectarán a la transmisión. Para reducir este impacto se debe conseguir una buena lubricación en los rodamientos de los ejes rápidos. Algunos rodamientos ya tienen lubricación, llamados rodamientos prelubricados, mientras que la mayoría de los rodamientos deben tener aceite lubricante. Durante el funcionamiento a alta velocidad, la fricción no sólo aumenta el consumo de energía, sino que también facilita el daño de los rodamientos. La idea de transformar la fricción por deslizamiento en fricción por rodadura es unilateral, porque existe algo llamado cojinetes deslizantes. lubricación El objetivo de la lubricación de los rodamientos es reducir la fricción interna y el desgaste de los rodamientos y evitar quemaduras y adherencias; Extender su vida útil; Elimine el calor por fricción, enfríe, evite el sobrecalentamiento de los rodamientos y evite que el aceite lubricante envejezca; También tiene el efecto de evitar que entren objetos extraños en el interior de los rodamientos o prevenir la oxidación y la corrosión. Método de lubricación Los métodos de lubricación de rodamientos se dividen en lubricación con grasa y lubricación con aceite. Para que los rodamientos funcionen bien, primero es necesario elegir un método de lubricación que sea adecuado para las condiciones y el propósito de uso. Si sólo se considera la lubricación, la lubricidad de la lubricación con aceite tiene una ventaja. Sin embargo, la lubricación con grasa tiene la ventaja de simplificar la estructura circundante de los rodamientos, comparando las ventajas y desventajas de la lubricación con grasa y la lubricación con aceite. Al lubricar, se debe prestar especial atención a la cantidad utilizada, ya sea lubricación con aceite o lubricación con grasa. Una lubricación insuficiente afectará la vida útil del rodamiento, mientras que una lubricación excesiva generará una gran resistencia y afectará la velocidad.

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Tapa de cojinete principal 206587 para piezas originales del motor Cummins de revisión del motor diésel Kta50

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