Impulsor del turbo para motor diésel Cummins KTA19 HC5A, n.º de pieza 3521918
N.º de pieza: 3521918
Marca: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC, etc.
Otras partes: contáctenos libremente si necesita otro P/N
Descripción
Especificaciones técnicas y condiciones de pago y comerciales y entrega y embalaje
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Desc. |
Impulsor Turbo |
Pieza Nro. |
3521918 |
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Nombre de marca |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC, etc. |
Otras partes |
Por favor, póngase en contacto con nosotros libremente si necesita otro P/N |
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Tipo de motor |
Motor diésel, motor de gas, generador diésel, motor marino, motor de construcción, motor de bomba, etc. |
Tipo de repuesto |
Repuestos de desgaste, herramientas de mantenimiento, kit de reparación, kit de juntas de motor superior e inferior. |
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Condición: |
Original y nuevo a estrenar |
Industria aplicable |
Comercio minorista, motores marinos, obras de construcción, energía y minería, etc. |
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Palabra clave: |
Repuestos originales y kits de herramientas para reparación de motores |
Términos comerciales |
FOB EXW CIF DDU DDP, puerta a puerta está disponible en algunos países. |
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El tiempo de entrega: |
La mayoría de las piezas están en stock, pedidos al por mayor según cantidad. |
Pago |
Transferencia bancaria, carta de crédito, D/A, Alipay, Western Union, Paypal, etc. |
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Lugar de origen |
China/Estados Unidos/Japón/Austria/México |
Paquete |
Embalaje neutro u original |
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Acerca del producto |
Un turbocompresor de impulsor es un dispositivo que utiliza el impulso inercial de los gases de escape emitidos por el motor para impulsar la turbina dentro de la cámara de la turbina, impulsando así el impulsor coaxial para comprimir el aire en el cilindro. El principio de funcionamiento de un turbocompresor es aumentar el volumen de aire de admisión comprimiendo el aire, mejorando así la potencia de salida del motor. Cuando aumenta la velocidad del motor, la velocidad de emisión de gases de escape y la velocidad de la turbina también aumentan de forma sincronizada. El impulsor comprime más aire en el cilindro, lo que aumenta la presión y la densidad del aire, lo que puede quemar más combustible. Al aumentar la cantidad de combustible y ajustar la velocidad del motor en consecuencia, se puede aumentar la potencia de salida del motor. Esta tecnología fue aplicada por primera vez en el campo automotriz por Saab Automobile Company en Suecia, y ahora se ha utilizado ampliamente en varios motores automotrices para mejorar el rendimiento y la eficiencia del motor. El diseño y la fabricación de turbocompresores implican técnicas de ingeniería complejas, incluido el diseño y la fabricación de impulsores. El impulsor es uno de los componentes principales de un turbocompresor, y su forma y rendimiento afectan directamente el rendimiento general del motor turboalimentado. La optimización de la forma y el ángulo del impulsor puede hacer que el arranque del impulsor sea más sensible, reducir el fenómeno de "retardo de reacción" del turbocompresor y, por lo tanto, mejorar la capacidad de respuesta y la eficiencia del motor. La aplicación de los turbocompresores no se limita a los automóviles, sino que se usa ampliamente en campos como motores de aviación, turbinas de gas y turbinas de vapor, así como en aplicaciones marinas e industriales, para mejorar el rendimiento y la eficiencia del equipo. |
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Etiqueta: Impulsor turbo para motor diésel Cummins KTA19 HC5A, número de pieza 3521918, China, fábrica, precio, en stock, fabricado en China
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