Asamblea del motor de la máquina ISF2.8 ISF3.8 de Cummins de la serie del camión de Foton Aumark

fundada en 2008 y es un proveedor líder mundial de soluciones de energía. Cummins y la empresa china de vehículos comerciales BAIC Foton Automotive Co., Ltd. establecieron y produjeron conjuntamente motores diésel ligeros, medianos y pesados ​​en una proporción de 50:50. La inversión total supera los 4.900 millones de yuanes y la capacidad de producción anual puede alcanzar las 520.000 unidades. Los productos incluyen los motores ligeros Cummins serie F de 2.8-litros y 3.8-litros, los motores ligeros serie F de 4.5-litros y las series X X11, X12, X13, Versiones de ingeniería X11 y motores de servicio pesado versiones de gas natural X12N.
Foton Cummins es una base de producción de motores diésel avanzada a nivel mundial, con sistemas de fabricación de motores diseñados de acuerdo con los estándares técnicos y de control de calidad líderes en el mundo. La línea de producción del taller incluye líneas de mecanizado de cilindros y culatas, líneas de montaje, líneas de prueba, líneas de pintura y líneas de montaje de accesorios. El grado de automatización de los equipos es alto y la tecnología de prevención de errores preventivos se utiliza ampliamente. La operación de la fábrica sigue estrictamente el Sistema de Operaciones de Cummins (COS). Fukuda Cummins ha pasado la certificación TS16949/OHSAS18001/ISO14000/ISO50001.
El motor diésel de inyección directa de alta presión de cuatro cilindros en línea serie F es un motor diésel ligero totalmente controlado electrónicamente en el que Cummins ha invertido mucho en su desarrollo para el futuro, con un rango de potencia de 46 a 210 caballos de fuerza. El motor de la serie F tiene las características de estructura compacta, peso ligero, bajo nivel de ruido y bajas emisiones, que pueden cumplir con los más altos estándares de emisiones Euro IV (nacional IV), Euro V (nacional V) y Euro VI, así como la cuarta etapa global no vial. Adecuado para vehículos ligeros como camiones ligeros (medianos), furgonetas, vehículos de pasajeros ligeros, camionetas, vehículos multifuncionales MPV, SUV, así como equipos no viales, como maquinaria de construcción pequeña y pequeños grupos electrógenos.
Basado en casi un siglo de experiencia en innovación de Cummins, el motor diésel ligero totalmente electrónico de la serie F tiene las ventajas inherentes de la plataforma básica de Cummins, integrando fuerzas avanzadas de investigación y desarrollo de la sede de I+D de Cummins en EE. UU., el centro de I+D europeo y Cummins China. Centro Tecnológico para construir conjuntamente. El motor Cummins ISF de 3,8-litros controlado electrónicamente tiene una potencia de casi 170 caballos y un par máximo de 600 Nm. Es el motor más potente, ligero y compacto de su clase. El motor Cummins serie F ha superado con éxito la prueba de durabilidad de 1,6 millones de kilómetros y la prueba de límite "tres altos", con excelente confiabilidad y durabilidad. El kilometraje medio de revisión supera los 500.000 kilómetros y no hay ningún registro de kilometraje de revisión que supere el millón de kilómetros. El motor Cummins ISF de 4,5-litros, basado en la popular plataforma serie B de Cummins en todo el mundo, abarca más de 20 años y tiene un inventario global de más de 5 millones de unidades. Es una serie de productos de motores diésel madura y exitosa de Cummins. La potencia máxima del ISF4.5 puede alcanzar los 210 caballos, con un par máximo de 760 Nm. Tiene baja velocidad y alto par, y es más alto que sus competidores en todo el rango de velocidades. Hemos reunido recursos avanzados de investigación y desarrollo de Cummins, Estados Unidos, Reino Unido y China para tallar y esmerilar meticulosamente. Los productos ISF4.5 Euro 6 se han equipado con éxito con camionetas ligeras Pekadav del Reino Unido y tienen una excelente reputación en el mercado y entre los usuarios. De cara al mundo y centrándose en el futuro, ISF4.5 supera ampliamente en términos de ahorro de energía, confiabilidad y eficiencia.

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