Pieza del motor diésel M11 QSM Ism, alternador de 24 V 5282841 2874863 4993343

Desc.

Alternador

Parte Nro.

5282841

Nombre de marca  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC, etc.

Otras partes

Por favor, póngase en contacto con nosotros libremente si necesita otro P/N

Tipo de motor

Motor diésel, motor de gas, generador diésel, motor marino, motor de construcción, motor de bomba, etc.

Tipo de repuesto

Repuestos de desgaste, herramientas de mantenimiento, kit de reparación, kit de juntas de motor superior e inferior.

Condición:

Original y nuevo

Industria aplicable

Venta al por menor, motores marinos, obras de construcción, energía y minería, etc.

Palabra clave:

Repuestos originales y kits de herramientas para reparación de motores

Términos comerciales

FOB EXW CIF DDU DDP,

El servicio puerta a puerta está disponible en algunos países.

El tiempo de entrega:

La mayoría de las piezas están en stock, pedidos al por mayor según cantidad.

Pago

Transferencia bancaria, carta de crédito, D/A, Alipay, Western Union, Paypal, etc.

Lugar de origen

China/Estados Unidos/Japón/Austria/México

Paquete

Embalaje neutro u original

Acerca del producto

La energía mecánica del motor primario se transforma en energía eléctrica de salida mediante el uso del principio de inducción electromagnética, que induce el potencial cortando la línea de campo magnético con un cable. El generador síncrono consta de dos partes: estator y rotor. El estator es la armadura que emite electricidad y el rotor es el polo magnético. El estator consta de núcleo de armadura, devanado trifásico con descarga uniforme, marco y cubierta final. El rotor suele ser de tipo polo oculto, compuesto de devanado de excitación, núcleo y eje de hierro, anillo de protección, anillo central, etc. El devanado de excitación del rotor pasa corriente continua para generar una distribución casi sinusoidal del campo magnético (llamado campo del rotor), y su flujo de excitación efectivo se cruza con el devanado de armadura estacionario. Cuando el rotor gira, el campo magnético del rotor gira junto con él, y la línea de fuerza magnética corta secuencialmente cada fase del devanado del estator para inducir el potencial de CA trifásica en el devanado del estator trifásico. Cuando el generador funciona con carga simétrica, la corriente de inducido trifásica se sintetiza para producir un campo magnético giratorio con velocidad sincrónica. La interacción entre el campo magnético del estator y el campo magnético del rotor producirá un par de frenado. En una turbina de vapor/turbina de agua/turbina de gas, el par mecánico de entrada supera el par de frenado para realizar el trabajo.