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Desc.
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Compresor de aire
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Parte no/Tipo TC
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3971519 4898367 3964687
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Marca
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Hombre, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, Jth
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Otras partes
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por favor contacte libremente
Si necesitas otro P/N
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Tipo de motor
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Motor diesel, motor de gas,
Generadores diesel, etc.
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Tipo de repuesto
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Cartucho, anillo de boquilla, eje, rotor completo, rueda del compresor, difusor, carcasa de turbina, carcasa del compresor, carcasa de cojinetes, cuchillas de turbina, rodamiento
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Condición:
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Original, nuevo, OEM, reemplazo, restaurado
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Industria aplicable
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Motores marinos,
Trabajos de construcción, plataforma de petróleo
Energía y minería, etc.
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KEy Word:
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Partes de repuesto originales
y kits de herramientas de reparación del motor
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Términos comerciales
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FOB EXW CIF DDU DDP,
La puerta a puerta está disponible en algunos países.
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El tiempo de entrega:
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La mayoría de las piezas están en stock, pedido a granel basado en Cantos
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Pago
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T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal, etc.
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Pencaje de origen
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China/Alemania/Corea del Sur USA/Japón/Suecia/Reino Unido/Singapur/Taiwán
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Paquete
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Embalaje neutral u original
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Sobre el producto
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El principio de funcionamiento de los compresores de aire del motor diesel
I. Proceso de trabajo
El funcionamiento de un compresor de aire del motor diesel se puede dividir en tres etapas principales:
1. Etapa de admisión: durante el golpe descendente del pistón, se abre la válvula de admisión, lo que permite que el aire ambiental ingrese al cilindro a través del colector de admisión.
2. Etapa de compresión: a medida que el pistón se mueve hacia arriba, la válvula de admisión se cierra y el aire dentro del cilindro se comprime, lo que resulta en un rápido aumento tanto en la temperatura como en la presión.
3. Etapa de escape: en la carrera posterior hacia abajo, la válvula de escape se abre, liberando el aire comprimido de alta temperatura a través del colector de escape hacia el medio ambiente.
Estas tres etapas forman colectivamente el ciclo de trabajo completo del compresor de aire del motor diesel.
II. Componentes
Un compresor de aire del motor diesel consta de varios componentes críticos que funcionan en concierto para lograr una compresión de aire eficiente:
1. Pistón: el pistón es la parte móvil principal responsable de cambiar el volumen de aire dentro del cilindro durante cada carrera.
2. Varilla del pistón: este componente conecta el pistón al biela, facilitando la transferencia de movimiento desde el cigüeñal.
3. Biela: vincula el pistón con el eje de transmisión (cigüeñal), convirtiendo el movimiento recíproco en movimiento de rotación.
4. Bloque de cabeza y cilindro del cilindro: estos componentes forman la cámara sellada donde ocurre la compresión de aire.
5. Manifes de admisión y escape: estos pasajes facilitan el flujo de aire dentro y fuera de la cámara de compresión.
Cada uno de estos componentes juega un papel crucial para garantizar el funcionamiento adecuado del compresor de aire.
Iii. Mantenimiento y cuidado
Para garantizar un rendimiento óptimo y la longevidad del compresor de aire del motor diesel, el mantenimiento regular es esencial:
1. Inspeccione el espacio libre entre el pistón y la pared del cilindro. El espacio libre excesivo puede indicar desgaste y requerir el reemplazo de piezas.
2. Limpie la cámara de compresión periódicamente para eliminar los desechos y los sedimentos, lo que puede impedir la eficiencia.
3. Verifique que los colectores de admisión y escape permanezcan sin obstáculos para evitar bloqueos que puedan conducir a una falla del compresor.
4. Cambie el aceite lubricante regularmente para mantener su limpieza y garantizar una lubricación adecuada, extendiendo así la vida útil del compresor.
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