Nuevo juego de juntas de bomba de combustible 3010242 3004122 motor.

Especificaciones técnicas, pagos y condiciones comerciales, entrega y embalaje.

La bomba de combustible suministra combustible a alta presión al tubo de distribución de combustible, asegurando un suministro continuo de combustible a los inyectores de combustible.
La bomba de combustible consta de un motor eléctrico, un limitador de presión y una válvula de retención. El motor eléctrico en realidad funciona con el combustible dentro de la carcasa de la bomba de aceite, por lo que no hay necesidad de preocuparse porque no hay nada dentro de la carcasa que pueda encenderse. El combustible puede lubricar y enfriar el motor de combustible. La salida de aceite está equipada con una válvula de retención y el limitador de presión está ubicado en el lado de presión de la carcasa de la bomba de aceite, con un paso a la entrada de aceite.
La bomba de combustible de refuerzo de encendido ZYB es adecuada para transportar diésel, petróleo pesado, petróleo residual, fueloil y otros medios, especialmente adecuada para bombas de combustible utilizadas en quemadores en estaciones de mezcla de ingeniería de carreteras y puentes. Es un producto ideal para sustituir productos importados. La bomba de combustible turboalimentada tipo ZYB no es adecuada para transportar líquidos altamente volátiles o de bajo punto de inflamación, como amoníaco, benceno, etc.
Cuando el disco del rotor gira, los rodillos son empujados hacia afuera por la fuerza centrífuga, como un sello de aceite giratorio. El rotor gira y la bomba actúa para aspirar combustible desde la entrada y presionarlo hacia el sistema de combustible desde la salida. Cuando se apaga la bomba de aceite, la válvula de inspección en la salida se cierra para evitar que el combustible regrese al tanque a través de la bomba de combustible. La presión de la tubería de combustible mantenida por la válvula de inspección se llama presión residual.
La presión máxima de bombeo de la bomba de combustible depende del estándar del limitador de presión. Si la presión de la bomba de combustible excede el límite de presión predeterminado, el limitador de presión abrirá un bypass para permitir que el combustible regrese a la entrada de la bomba de combustible.
Bomba de refuerzo centrífuga eléctrica
En algunos aviones, la bomba de refuerzo centrífuga eléctrica sirve como bomba de combustible auxiliar para el sistema de combustible. El motor generalmente se instala en la viga del ala correspondiente a la posición inferior del tanque de combustible, mientras que el cuerpo de la bomba está sumergido en el combustible en el fondo del tanque. Tome medidas de sellado entre el impulsor de la bomba y el motor para evitar que se filtre combustible o vapor de aceite al motor. Cuando el combustible ingresa al cuerpo de la bomba, el impulsor giratorio de alta velocidad expulsa radialmente el combustible hacia afuera, generando fuerza centrífuga, aumentando la presión del combustible y entregando el combustible al sistema. La agitación rotacional de la bomba también tiene la función de separar el aire y el vapor de aceite del combustible, haciendo que el combustible suministrado al motor esté libre de vapor de aceite.

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